Demontaža na benzinskom motoru
Odvojite žicu za uzemljenje (-) od baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, na primjer, u uređaju za pamćenje grešaka motora ili radio kodu. Morate pažljivo pročitati ovaj odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Odvojite držač tlačne cijevi od prijenosnika upravljača. Da biste to učinili, odvrnite maticu i vijak transportne ploče motora, kao i vijak na nosaču pumpe.
Stavite posudu ispod pumpe za prikupljanje ulja koje istječe prilikom odvrtanja cjevovoda.
Otpustite stezaljku i skinite crijevo "3" s mlaznice pumpe.
Odvojite ispusnu cijev "2".
Uklonite klinasti remen, vidi klauzulu 1.19.
Uklonite tri prednja vijka kroz rupe na remenici klinastog remena. Okrenite remenicu kako biste pristupili vijcima.
Uklonite jedan stražnji vijak i uklonite pumpu servoupravljača iz odjeljka motora.
Montaža
Ugradite pumpu servoupravljača i pričvrstite je s četiri vijka zakretnim momentom od 25 Nm.
Pričvrstite uljni vod s novim O-prstenom na pumpu.
Spojite crijevo prijemnika na mlaznicu pumpe i pričvrstite crijevo stezaljkom.
Ugradite klinasti remen, vidi klauzulu 1.19.
Napunite spremnik spremnika novom hidrauličnom tekućinom specifikacije FORD ESPM-2C-166H.
Pažnja! Napunite samo novim uljem, jer čak i manje onečišćenje može oštetiti hidraulički sustav. Ne mućkajte ulje prije ulijevanja jer će se tako stvoriti mjehurići zraka.
Polako ulijevajte ulje kako biste izbjegli stvaranje mjehurića zraka.
Spojite žicu za uzemljenje (-) na terminal baterije.
Podesite vrijeme na satu.
Postavite kod radija protiv krađe.
Ispustite zrak iz hidrauličkog sustava upravljanja.
Uklanjanje na dizel motoru
Odvojite žicu za uzemljenje (-) od baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, na primjer, u uređaju za pamćenje grešaka motora ili radio kodu. Morate pažljivo pročitati ovaj odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Odvijte dva vijka i uklonite gornje kućište remena "1".
Stavite posudu ispod pumpe za prikupljanje ulja koje istječe prilikom odvrtanja cjevovoda.
Otpustite stezaljku i skinite crijevo "6" s mlaznice pumpe.
Odvojite ispusnu cijev "7".
Olabavite zategnutost klinastog remena i uklonite ga s remenice pumpe servoupravljača. Da biste to učinili, otpustite stezni vijak "2" i otpustite napetost remena pomoću zateznog vijka "3".
Uklonite dva prednja vijka "4" i dva stražnja vijka "5" i uklonite pumpu iz odjeljka motora.
Montaža
Ugradite pumpu servoupravljača i pričvrstite je s četiri vijka zakretnim momentom od 25 Nm.
Pričvrstite uljni vod s novim O-prstenom na pumpu.
Spojite crijevo prijemnika na mlaznicu pumpe i pričvrstite crijevo stezaljkom.
Postavite klinasti remen na remenicu pumpe za ulje i podesite napetost remena pomoću zateznog vijka, zategnite stezni vijak.
Napunite spremnik novom hidrauličnom tekućinom. Specifikacija: FORD ESPM-2C-166H.
Pažnja! Napunite samo novim uljem, inače čak i manja onečišćenja mogu oštetiti hidraulički sustav. Ne mućkajte ulje prije ulijevanja jer će se tako stvoriti mjehurići zraka.
Polako ulijevajte ulje kako biste izbjegli stvaranje mjehurića zraka.
Spojite žicu za uzemljenje (-) na terminal baterije. Podesite vrijeme na satu. Postavite kod radija protiv krađe.
Ispustite zrak iz hidrauličkog sustava upravljanja.
Informacije za ovaj članak preuzete su s web stranice [www.fordbook.ru]