Îndepărtarea și instalarea unui vârf de tiraj de direcție

Retragere

Marcați poziția roților pe butuc cu vopsea pentru a le instala la locul lor inițial în timpul asamblarii. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul coborât. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roțile din față.



Scoateți știftul -E- și deșurubați piulița crelata -D- care fixează capătul tijei de legătură -A- de brațul axului. B - Contrapiuliță, C - Tirant.



Apăsați îmbinarea -A- cu un extractor special -C-. B - Pârghie de pivotare.

Slăbiți piulița de blocare și deșurubați vârful de pe tijă.

Atenţie! Observați numărul de spire la deșurubare, la instalare, înșurubați vârful cu același număr de spire.

Instalare

Înșurubați capătul tijei la numărul de rotații anterior și blocați-l cu o piuliță de blocare. Nu strângeți piulița de blocare.


Introduceți știftul vârfului în orificiul din pârghia trunion.

Strângeți piulița cu fante la 25 Nm și fixați-o cu un știft nou. Dacă știftul nu intră în orificiu, atunci nu slăbiți piulița, ci strângeți-o până când știftul intră în orificiu.

Montați roțile din față astfel încât semnele făcute anterior să coincidă. Aplicați un strat ușor de unsoare pe suprafața de centrare de pe butucul roții înainte de a instala roțile.

Înșurubați piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele transversal cu un cuplu de 100 Nm

Culcați puțin mașina pentru a instala suspensia.

Verificați alinierea roților și strângeți piulița de blocare a capătului tirantului la 40 Nm.