Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Slăbiți piulițele roților unui vehicul care stă pe platformă.
Marcați poziția roții pe butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială.
Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi cu suport.
Scoateți roata.
Deșurubați piulița "A" care fixează știftul barei "D" la brațul oscilant "C", pentru a face acest lucru, trageți știftul "B".
Atenţie. Slăbiți piulița doar cât să acopere complet firele de pe știft. Acest lucru previne deteriorarea filetelor inițiale ale știftului atunci când apăsați capătul tirantului.
Apăsați știftul de la capătul bielei de legătură din brațul de direcție folosind un extractor standard și scoateți piulița.
Slăbiți piulița de blocare și deșurubați capătul tirantului de pe tijă.
Atenție: la deșurubare, numărați și notați numărul de spire, astfel încât la instalare, înșurubați capătul pe tirant cu același număr de spire.
Instalare
Înșurubați capătul pe tija de direcție în funcție de numărul de spire înregistrat în timpul demontării, nu strângeți încă contrapiulița.
Introduceți știftul de capăt al bielei de legătură în brațul de direcție. Înșurubați piulița, strângeți-o la 30 Nm și fixați-o cu un știft nou. Dacă știftul nu se potrivește în orificiu, nu slăbiți piulița, ci strângeți-o suficient pentru ca știftul să se potrivească.
Așezați roata așa. astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să coincidă și strângeți piulițele roților. Coborâți mașina și strângeți piulițele roților în cruce la 100 Nm.
Culcați mașina în direcții diferite, astfel încât suspensia să se stabilească.
Verificați parametrii șasiului vehiculului (la o stație de service) și strângeți piulița de blocare care fixează vârful de tija de direcție la un cuplu de 65 Nm.