Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зняття
Відпустити гайки кріплення колеса біля автомобіля, що стоїть на майданчику.
Положення колеса на маточці позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити знову у попередньому положенні.
Передок автомобіля підняти на козли.
Зняти колесо.
Відвернути корончасту гайку «А» кріплення пальця наконечника рульової тяги «D» у поворотного важеля «С», для чого витягнути шплінт «В».
Увага! Корончасту гайку відвернути лише настільки, щоб вона повністю закрила різьблення на пальці. Тим самим запобігає пошкодженню початкових витків різьблення на пальці при випресовуванні наконечника рульової тяги.
Випресувати палець наконечника кермової тяги з поворотного важеля за допомогою стандартного знімач і відвернути корончасту гайку.
Відпустити контргайку і відвернути наконечник від кермової тяги.
Увага: при відвертанні порахувати і записати кількість обертів, щоб при установці навернути наконечник на кермову тягу на таку ж кількість обертів.
Встановлення
Наконечник повернути на рульову тягу відповідно до записаної при знятті кількості обертів, контргайку поки не затягувати.
Палець наконечника кермової тяги вставити у поворотний важіль. Загорнути корончасту гайку, затягнути моментом 30 Нм і зафіксувати новим шплінтом. Якщо шплінт в отвір не входить, гайку не відпускати, а довернути настільки, щоб шплінт міг увійти.
Колесо приставити так. щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися і загорнути гайки кріплення колеса. Автомобіль опустити та гайки кріплення колеса перехресним способом затягнути моментом 100 Нм.
Покачати автомобіль у різні боки, щоб підвіска осіла.
Перевірити параметри ходової частини автомобіля (на СТО) і затягнути контргайку кріплення наконечника до рульової тяги моментом 65 Нм.