Pompă servodirecție (benzină, până la 8/94)

La completarea sau umplerea sistemului hidraulic, utilizați numai lichid de transmisie automată (SI ACELEA), conformă cu specificația FORD ESPM-2C-166H.

Atenție: Nu agitați lichidul de transmisie automată, așa cum va fi aceasta duce la formarea de bule de aer în ea.

Retragere

Deconectați firul de împământare (-) baterie.

Atenție: Deconectarea bateriei va șterge conținutul memoriilor electronice, cum ar fi codurile de eroare ale motorului sau codurile radio. Înainte de a opri, citiți și instrucțiunile din capitolul "Scoaterea și instalarea bateriei".

Puneți un recipient sub pompa servodirecției pentru a goli lichidul de transmisie.

Acoperiți alternatorul cu tablă sau folie de plastic pentru a preveni pătrunderea lichidului de transmisie în carcasa acestuia.



Slăbiți clema, scoateți furtunul de retur și scurgeți lichidul de transmisie într-un recipient adecvat.

Deșurubați șurubul tubular și deconectați conducta de presiune de la pompa servodirecției.

Slăbiți șuruburile care fixează scripetele curelei trapezoidale la pompă, pentru care cureaua trapezoidale este comprimată și ținută pentru a preveni rotirea scripetei.


Scoateți cureaua trapezoidale vezi p. 29.

Slăbiți șuruburile scripetei curelei trapezoidale și scoateți fulia.



Deșurubați șuruburile -săgeți- pentru pompa servodirecției de pe suport. Pentru claritate, pompa este prezentată în starea îndepărtată în figură.

Scoateți pompa servodirecției.

Instalare

Atașați pompa servodirecției și strângeți șuruburile de fixare la 25 Nm.

Atașați fulia curelei trapezoidale la pompă și strângeți manual șuruburile de montare.

Conectați furtunul de retur de lichid la rezervorul de compensare la pompă și fixați-l cu o clemă.

Conectați conducta de refulare la pompă și strângeți șurubul banjo la 30 Nm.

Instalați și strângeți cureaua trapezoială, vezi p. 29.

Strângeți șuruburile pompei scripetelui curelei trapezoidale la 10 Nm.

Îndepărtați tabla sau folie de plastic din generator.

Umpleți rezervorul de expansiune până la marcajul MAX cu lichid de transmisie nou, curat, fără bule de aer.

Atenție: Pentru a evita formarea de bule de aer, turnați încet lichidul de transmisie.

Conectați firul de împământare (-) baterie.

Dacă este disponibil, setați ceasul și introduceți codul antifurt pentru radio.

Scoateți aerul din sistemul hidraulic al servodirecției.