Pompă servodirecție (benzină, până la 8/94) (Scorpio 2)

Când completați sau umpleți sistemul hidraulic, utilizați numai lichid de transmisie automată (ATE) care îndeplinește specificația FORD ESPM-2C-166H.

Atenție: Nu agitați lichidul de transmisie automată, deoarece aceasta duce la formarea de bule de aer în ea.

Demontarea

Deconectați firul de împământare (-) al bateriei.

Atenție: Deconectarea bateriei va șterge conținutul dispozitivelor electronice de stocare, cum ar fi codurile de eroare ale motorului sau codurile radio. Înainte de a deconecta, citiți și instrucțiunile din capitol "Demontarea și montarea bateriei".

Puneți un recipient sub pompa servodirecției pentru a goli lichidul de transmisie.

Acoperiți generatorul cu o folie de cositor sau folie de plastic, astfel încât fluidul de transmisie să nu pătrundă în carcasa lui.



Slăbiți clema de fixare, îndepărtați furtunul de retur și scurgeți lichidul de transmisie într-un recipient de schimb.

Deșurubați șurubul tubular și deconectați conducta de refulare de la pompa servodirecției.

Slăbiți șuruburile care fixează scripetele curelei trapezoidale de la pompă, strângeți și țineți cureaua trapezoidală pentru a preveni rotirea.



Scoateți cureaua trapezoidale, vezi p. 29.

Deșurubați șuruburile care fixează scripetele curelei trapezoidale și scoateți fulia.



Scoateți săgețile șuruburilor care fixează pompa servodirecției de suport. Pentru o mai mare claritate, pompa este prezentată în figură într-o stare îndepărtată.

Scoateți pompa servodirecției.

Instalare

Așezați pompa servodirecției și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 25 Nm.

Așezați fulia curelei trapezoidale pe pompă și strângeți șuruburile de fixare cu mâna.

Conectați furtunul de retur de lichid la rezervorul de expansiune la pompă și fixați-l cu o clemă.

Conectați conducta de refulare la pompă și strângeți șurubul tubular la un cuplu de 30 Nm.

Instalați și tensionați cureaua trapezoială, vezi p. 29.

Strângeți șuruburile care fixează fulia curelei trapezoidale de pompă la un cuplu de 10 Nm.

Scoateți foaia de metal sau filmul de plastic din generator.

Umpleți rezervorul de compensare până la marcajul MAX cu lichid de transmisie nou, curat, fără bule de aer.

Atenție: Pentru a evita formarea de bule de aer, adăugați încet lichid de transmisie.

Conectați firul de împământare (-) al bateriei.



Dacă este disponibil, setați ceasul și, de asemenea, introduceți codul antifurt radio.

Scoateți aerul din sistemul hidraulic al servodirecției.

Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web: www.fordbook.ru