Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Когато допълвате или пълните хидравличната система, използвайте само течност за автоматична трансмисия (ATE), която отговаря на спецификацията на FORD ESPM-2C-166H.
Внимание: Не разклащайте течността на автоматичната трансмисия, т.к това води до образуването на въздушни мехурчета в него.
Премахване
Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.
Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".
Поставете контейнер под помпата на кормилното управление, за да източите трансмисионната течност.
Покрийте генератора с лист калай или пластмасово фолио, така че трансмисионната течност да не може да проникне в корпуса му.
Разхлабете закрепващата скоба, отстранете маркуча за връщане и източете трансмисионната течност в резервен контейнер.
Развийте кухия болт и разкачете нагнетателния тръбопровод от помпата на кормилното управление.
Разхлабете болтовете, закрепващи ролката на клиновия ремък от помпата; направете това, стиснете и задръжте клиновия ремък, за да предотвратите завъртането на ролката.
Свалете клиновия ремък, вижте стр. 29.
Развийте болтовете, закрепващи шайбата на клиновия ремък, и свалете шайбата.
Отстранете болтовете стрелки, закрепващи помпата на кормилното управление към скобата. За по-голяма яснота помпата е показана на фигурата в свалено състояние.
Свалете помпата на кормилното управление.
Монтиране
Поставете помпата на кормилното управление и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 25 Nm.
Поставете шайбата на клиновия ремък върху помпата и затегнете монтажните болтове на ръка.
Свържете маркуча за връщане на течност към разширителния резервоар към помпата и го закрепете със скоба.
Свържете нагнетателната тръба към помпата и затегнете кухия болт с въртящ момент от 30 Nm.
Монтирайте и опънете клиновия ремък, вижте стр. 29.
Затегнете болтовете, закрепващи шайбата на клиновия ремък към помпата с въртящ момент от 10 Nm.
Отстранете ламарината или пластмасовото фолио от генератора.
Напълнете компенсационния резервоар до маркировката MAX с нова, чиста трансмисионна течност без въздушни мехурчета.
Внимание: За да избегнете образуването на въздушни мехурчета, добавяйте трансмисионна течност бавно.
Свържете заземяващия проводник (-) на батерията.
Ако е възможно, настройте часовника и също така въведете кода против кражба на радиото.
Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на кормилното управление.
Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал FORDBOOK.ru