Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
Отстранете края на напречната щанга.
Стиснете издатините на външната закрепваща скоба с клещи и отстранете скобата.
Освободете вътрешната скоба или я изрежете със странични ножове
Отстранете гофрирания капак.
Внимание: Ако маншонът е повреден от дълго време, трябва да се приеме, че отдолу е проникнала мръсотия. Тази мръсотия, заедно със смазката, действа като шлифовъчна паста и разрушава кормилния механизъм. В този случай, както при установяване на ръжда по скоростната рейка, кормилният механизъм трябва да бъде ремонтиран (в сервиз).
Монтиране
Кормилната връзка е лесна за смазване.
Смажете гофрирания капак вътре в яката и го издърпайте върху кормилния прът.
Поставете гофрирания капак върху корпуса на кормилния механизъм.
Плъзнете външната клемна скоба върху гофрирания капак.
Закрепете маншона към корпуса на кормилния механизъм с подходяща скоба.
Монтирайте края на напречната щанга.
Спуснете колата.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата.
Текстът е получен изцяло от посочения уебсайт FORDBOOK.ru