Demontaż i montaż falistej osłony mechanizmu kierowniczego

Wycofanie

Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.



Ściśnij występy zewnętrznego zacisku mocującego szczypcami i zdejmij zacisk.

Zwolnij wewnętrzny zacisk lub zgryz za pomocą obcinaków bocznych

Zdejmij pofałdowaną osłonę.

Uwaga: Jeżeli mieszki były uszkodzone przez długi czas, należy założyć, że przedostały się pod nie zanieczyszczenia. Ten brud wraz ze smarem działa jak pasta ścierna i niszczy przekładnię kierowniczą. W takim przypadku, podobnie jak w przypadku wykrycia rdzy na zębatce, konieczna jest naprawa mechanizmu kierowniczego (na stacji obsługi).

Instalacja

Drążek kierowniczy jest łatwy do smarowania.

Nasmaruj falistą osłonę wewnątrz barku i naciągnij ją na drążek kierowniczy.

Umieść mieszek na obudowie przekładni kierowniczej.

Wsuń zacisk zacisku zewnętrznego na falistą osłonę.

Zamocować mieszek do obudowy przekładni kierowniczej za pomocą odpowiedniego zacisku.

Zamontować końcówkę drążka kierowniczego.

Opuść samochód.

Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.