Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: koniecznie przeczytaj ten rozdział "Środki ostrożności dotyczące obchodzenia się z poduszką powietrzną".
Wycofanie
Ważny przewód uziemiający (-) Odłącz akumulator przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga. Odłączenie akumulatora powoduje skasowanie zawartości pamięci elektronicznej, takiej jak kody usterek silnika lub kody radia. Przed wyłączeniem przeczytaj również instrukcje w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
biegun ujemny (-) odizolować akumulator, aby uniknąć przypadkowego kontaktu.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: Po odłączeniu akumulatora należy odczekać co najmniej 15 minut, aż kondensator się rozładuje. Zapobiega to spontanicznemu zadziałaniu zespołu poduszki powietrznej i napinacza pasa bezpieczeństwa.
Ustaw koła pojazdu do jazdy na wprost i zablokuj wałek kierownicy w tej pozycji.
Pojazdy bez poduszki powietrznej: od 2/92: Za pomocą śrubokręta ostrożnie wyjmij przycisk klaksonu z osłony kierownicy. Zdejmij włącznik klaksonu z kierownicy i odłącz złącze elektryczne. Do 1/92: zdejmij osłonę z kierownicy.
Pojazdy z poduszką powietrzną
Podnieś samochód na kozy i zdejmij dolną obudowę komory silnika, patrz str. 10.
Poluzuj śrubę płytki mocującej na kolumnie kierownicy. Rozłóż płytkę dociskową.
Wykręć 2 śruby mocujące poduszkę powietrzną z tyłu kierownicy. Aby uzyskać dostęp do śrub z rowkiem, należy obrócić kierownicę z pozycji jazdy na wprost w lewo lub w prawo o 90°.
Lekko zsuń poduszkę powietrzną z kierownicy i odłącz jej złącze.
Ostrożnie wyjmij poduszkę powietrzną z pojazdu.
Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa: Przenoś i przechowuj poduszkę powietrzną tak, aby jej część elastyczna była zawsze skierowana do góry. Podczas przenoszenia poduszki powietrznej należy trzymać ją z dala od ciała.
Wszystkie samochody
Odłącz złącze elektryczne -1- klaksonu.
Odkręcić wspornik -2- do kierownicy. Do 8/94 mocowanie odbywało się za pomocą nakrętki, należy ją odkręcić. Jednocześnie kluczykiem zapłonu odblokuj blokadę wału kierownicy, aby po zwolnieniu blokada się nie zacięła, a po zdjęciu kierownicy ponownie ją zablokuj.
Zaznacz położenie kierownicy na wale kierownicy farbą lub rysikiem.
Zdjąć kierownicę z wału kierownicy dłonią.
Instalacja
Zamocuj kierownicę i umieść ją na wale kierownicy zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem.
Podłącz złącze klaksonu.
Wkręcić odpowiednio śrubę lub nakrętkę kierownicy i dokręcić momentem 50 Nm. W tym celu odblokować blokadę kierownicy za pomocą kluczyka zapłonu, aby blokada nie została ściśnięta.
Pojazdy bez poduszki powietrznej: do 1/92: wcisnąć osłonę kierownicy. Od 2/92: Podłącz złącze klaksonu. Włóż włącznik klaksonu do kierownicy i wciśnij przycisk klaksonu w osłonę kierownicy.
Pojazdy z poduszką powietrzną
Ustaw płytkę dociskową na kolumnie kierownicy, wkręć nową śrubą i dokręć śrubę mocującą momentem 25 Nm, patrz rysunek F-4059.
Zamontować dolną pokrywę silnika patrz str. 10.
Ostrożnie umieść poduszkę powietrzną na kierownicy, podłącz złącze poduszki powietrznej.
Dokręć dwie śruby mocujące poduszkę powietrzną z tyłu kierownicy momentem 6 Nm. Aby uzyskać dostęp do śrub z rowkiem, należy obrócić kierownicę z pozycji jazdy na wprost w lewo lub w prawo o 90°.
Przy wyłączonym zapłonie podłącz przewód uziemiający (-) bateria.
Uwaga: Wewnątrz pojazdu nie powinny przebywać żadne osoby.
Ustaw zegarek.
W razie potrzeby wprowadź kod antykradzieżowy radia.
Komentarze gości