Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika.
Uwaga: Akumulator odłączać tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie uszkodzona zostanie jednostka sterująca układu wtryskowego.
Uwaga: Odłączenie akumulatora spowoduje skasowanie zawartości następujących elektronicznych urządzeń magazynujących.
W sterowniku układu wtryskowego kasowane są dane o parametrach pracy silnika zapisane w wyniku tzw. "uczenia się". Mogą to być na przykład specyficzne dla silnika parametry regulacji prędkości obrotowej wału korbowego na biegu jałowym. Dlatego po ponownym podłączeniu akumulatora przez krótki czas mogą wystąpić zaburzenia charakterystyki dynamicznej pojazdu (wstrząsy, brak błysków podczas przyspieszania lub nierówna praca na biegu jałowym).
Kody usterek układu wtryskowego i zapłonowego, które mogły zostać w nich zapisane, są usuwane z urządzeń pamięci.
Kod antykradzieżowy radia i ustawienia stacji nadawczych zostaną usunięte. Z reguły tylko radia montowane seryjnie posiadają kod zabezpieczony przed kradzieżą. Jeżeli kod nie jest znany, ponowne podłączenie radia będzie możliwe jedynie w serwisie samochodowym FORD. Dlatego przed odłączeniem akumulatora warto upewnić się, że dysponujemy kodem antykradzieżowym do radia.
Po zamontowaniu akumulatora należy ponownie zamontować podnośnik szyby w drzwiach kierowcy.
Demontaż
Wyłącz zapłon i oświetlenie pojazdu. Pozwala to uniknąć uszkodzenia elektronicznych jednostek sterujących (np. jednostki sterującej silnika).
Otwórz maskę komory silnika. Akumulator znajduje się po stronie pasażera obok kierowcy za nadkolem amortyzatora.
Jeśli jest, odkręć mocowanie i zdejmij pokrywę baterii.
Najpierw odłącz przewód uziemiający (zacisk prosty) od akumulatora, a następnie przewód bieguna dodatniego (zacisk krzyżowy). Znaki (+) i (-) są wytłoczone obok biegunów akumulatora.
Odkręcić nakrętkę "2" i zdjąć wspornik zaciskowy "1".
Odkręcić śrubę mocującą płytkę mocującą i zdjąć płytkę. Płytka mocująca znajduje się u podstawy akumulatora.
Wyjmij baterię.
Uwaga dotycząca bezpieczeństwa: Bateria zawiera substancje toksyczne, których nie wolno wyrzucać do śmieci domowych. Zanieś stary akumulator do specjalnego punktu zbiórki odpadów. Władze powiatu i miasta informują, gdzie znajdują się najbliższe punkty zbiórki.
Montaż
Przed zamontowaniem akumulatora wyczyść jego bieguny, aż zabłysną. Do tej operacji nadaje się mosiężna szczotka druciana. Aby zapobiec korozji, nałóż na oba bieguny specjalny smar kwasoodporny, np.: Smar do biegunów BOSCH.
Włóż baterię.
Wkręcić śrubę mocującą płytkę mocującą i nie dokręcać jej zbyt mocno.
Uważaj, aby nie dokręcić zacisku zbyt mocno.
Podłącz przewód dodatni do bieguna dodatniego (+) akumulatora, następnie przewód uziemiający do bieguna ujemnego (-).
Uwaga: Jeżeli akumulator nie zostanie podłączony prawidłowo, może dojść do znacznego uszkodzenia generatora i układu elektrycznego.
Załóż i przykręć plastikową osłonę.
Jeśli to konieczne, dostrój radio ponownie. Ustaw zegar.
Pojazdy z elektrycznie sterowanymi szybami: Zamontuj elektrycznie sterowane szyby w drzwiach kierowcy. Jeżeli wymontowano regulator szyby/szybę lub odłączono akumulator, centrala musi na nowo "nauczyć się" położenia szyby. W tym celu należy całkowicie otworzyć szybę za pomocą włącznika podnośnika szyb i przytrzymać włącznik w pozycji otwarcia szyby przez co najmniej jedną sekundę. Następnie całkowicie zamknij szybę i ponownie przytrzymaj przełącznik w pozycji zamknięcia przez co najmniej jedną sekundę. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie następujących funkcji: otwieranie/zamykanie poprzez krótkie naciśnięcie włącznika oraz zatrzymywanie/otwieranie przy zwiększonym oporze (funkcja zabezpieczenia przed przyszczypnięciem).