Uwaga: Niedopuszczalna jest praca silnika przy odłączonym akumulatorze, gdyż powoduje to uszkodzenie układu elektrycznego pojazdu.
Wskazówki bezpieczeństwa: Nigdy nie zwieraj akumulatora – oznacza to, że nie podłączaj bezpośrednio zacisków dodatniego (+) i ujemnego (-). W przypadku zwarcia akumulator nagrzewa się i może pęknąć. Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego płomienia. Elektrolit akumulatora jest żrący i nie powinien mieć kontaktu z oczami, skórą lub ubraniem. W przeciwnym razie natychmiast przemyj miejsce kontaktu elektrolitu dużą ilością czystej wody.
Można ładować akumulator. bez wyjmowania go z samochodu, jednak przed ładowaniem należy odłączyć przewód masowy (-) i przewód dodatni (+) od biegunów akumulatora.
Uwaga: W tym przypadku z pamięci jednostki sterującej elektronicznego układu wtrysku usuwane są "parametry pracy", a z pamięci radiowej kasowany jest kod antykradzieżowy i dostrojone stacje radiowe. Dlatego przed odłączeniem akumulatora należy koniecznie zapoznać się z zaleceniami zawartymi w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Przed ładowaniem należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby dolać wody destylowanej.
Rozmrozić zamrożony akumulator przed ładowaniem. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65°C, częściowo rozładowany akumulator zamarza w temperaturze około -30°C, a rozładowany akumulator zamarza w temperaturze -12°C.
* Wyjmij zatyczki z akumulatora lub wypchnij je wąskim śrubokrętem i umieść w otworach. Zapobiega to rozpryskiwaniu się elektrolitu na lakier, gdy podczas ładowania wydzielają się gazy.
Akumulator należy ładować wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Podczas ładowania zainstalowanego akumulatora maska komory silnika musi być otwarta.
Podłącz dodatni biegun akumulatora (+) do dodatniego bieguna ładowarki, a ujemny biegun akumulatora (-) do ujemnego bieguna ładowarki.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać +55°C, w przeciwnym razie należy przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Jeśli akumulator był pozostawiony w stanie rozładowanym przez zbyt długi czas, może nie zostać całkowicie naładowany lub nie naładować się wcale. W takim przypadku akumulator należy ładować bardzo słabym prądem przez dłuższy czas, a na koniec sprawdzić gęstość elektrolitu.
* Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi około 10% pojemności akumulatora (to znaczy, gdy pojemność akumulatora wynosi 50 Ah, prąd ładowania wynosi około 5 A). Szacowany czas ładowania to 10 godzin.
* Ładuj akumulator do momentu, aż wszystkie jego ogniwa będą aktywnie uwalniać gaz i do czasu, gdy trzy pomiary wykonane w odstępach 1 godziny wykażą, że gęstość i napięcie elektrolitu już nie rosną.
* Po naładowaniu należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić go wodą destylowaną.
* Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest zauważalnie niższa (np. 5 ogniw ma gęstość 1,26 g/ml, a w jednym 1,18 g/ml), to akumulator jest uszkodzony i należy go wymienić.
* Pozostawić na ujście gazów na około 20 minut, po czym wkręcić lub wcisnąć korki.