Pozor: Prevádzka motora s odpojenou batériou nie je povolená, pretože tým sa poškodí elektrický systém vozidla.
Bezpečnostné pokyny: Nikdy neskratujte batériu - to znamená, že nepripájajte kladný (+) a záporný (-) pól priamo. Ak dôjde ku skratu, batéria sa zahreje a môže prasknúť. Batériu nevystavujte otvorenému ohňu. Elektrolyt batérie je žieravina a nesmie prísť do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. V opačnom prípade ihneď opláchnite miesto, kde sa elektrolyt dostal do kontaktu s veľkým množstvom čistej vody.
Batériu je možné nabíjať. bez toho, aby ste ho vybrali z auta, pred nabíjaním je však potrebné odpojiť uzemňovací vodič (-) a kladný vodič (+) od pólov batérie.
Pozor: V tomto prípade sa z pamäťového zariadenia riadiacej jednotky elektronického vstrekovacieho systému vymažú "prevádzkové parametre" a z rádiového pamäťového zariadenia sa vymažú kódy proti krádeži a naladené rádiové stanice. Preto si pred odpojením batérie prečítajte pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Pred nabíjaním rozmrazte zamrznutú batériu. Nabitá batéria zamŕza pri teplote približne -65°C, napoly vybitá batéria zamrzne pri teplote približne -30°C a vybitá batéria zamrzne pri teplote -12°C.
* Odstráňte zástrčky z batérie alebo ich vytlačte úzkym skrutkovačom a umiestnite ich do otvorov. Tým sa zabráni striekaniu elektrolytu na lak pri uvoľňovaní plynov počas nabíjania.
Batéria by sa mala nabíjať iba v dobre vetranom priestore. Pri nabíjaní inštalovanej batérie musí byť kryt motorového priestoru otvorený.
Pripojte kladný pól batérie (+) ku kladnému pólu nabíjačky a záporný pól batérie (-) k zápornému pólu nabíjačky.
Počas nabíjania by teplota elektrolytu nemala prekročiť +55°C, v opačnom prípade prerušte nabíjanie alebo znížte nabíjací prúd.
Ak bola batéria ponechaná vo vybitom stave príliš dlho, môže sa stať, že sa nenabije úplne alebo sa nenabije vôbec. V tomto prípade treba batériu nabíjať dlhší čas veľmi slabým prúdom a nakoniec skontrolovať hustotu elektrolytu.
* Pri normálnom nabíjaní je nabíjací prúd približne 10 % kapacity batérie (To znamená, že pri kapacite batérie 50 Ah je nabíjací prúd približne 5 A). Odhadovaná doba nabíjania je 10 hodín.
* Nabíjajte batériu, kým všetky jej články aktívne neuvoľňujú plyn a kým tri merania vykonané v intervaloch 1 hodiny neukážu, že hustota elektrolytu a napätie sa už nezvyšujú.
* Po nabití skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby hladinu doplňte destilovanou vodou.
* Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je hustota elektrolytu v jednom článku výrazne nižšia (napríklad 5 článkov vykazuje hustotu 1,26 g/ml a v jednom 1,18 g/ml), potom je batéria chybná a mala by byť vymenená.
* Nechajte plyny unikať približne 20 minút, potom zaskrutkujte zátky alebo ich zatlačte.