Увага: Праца рухавіка пры адключанай акумулятарнай батарэі не дапускаецца, т.я. пры гэтым пашкоджваецца электрычная сістэма аўтамабіля.
Указанні па тэхніцы бяспекі: Акумулятарную батарэю ніколі не закарочваць, - гэта азначае, што станоўчы (+) і адмоўны (-) полюса напрамую не злучаць. Пры кароткім замыканні акумулятарная батарэя награваецца і можа лопнуць. Не асвятляць акумулятарную батарэю адкрытым полымем Электраліт акумулятарнай батарэі з'едлівы і не павінен трапляць у вочы, на скуру ці адзенне. У адваротным выпадку месца траплення электраліта неадкладна прамыць вялікай колькасцю чыстай вады.
Акумулятарную батарэю можна зараджаць. не здымаючы яе з аўтамабіля, аднак, перад зарадкай неабходна адлучыць ад палюсоў акумулятарнай батарэі провад масы (-) і дадатны провад (+).
Увага: Пры гэтым з запамінальнай прылады электроннага блока кіравання сістэмай упырсквання сціраюцца "працоўныя параметры", а з запамінальнай прылады радыё - код зашытыя ад крадзяжу і настроеныя радыёстанцыі. Таму перад адключэннем акумулятарнай батарэі абавязкова прачытаць указанні з раздзела "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі".
Перад зарадкай праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці дадаць дыстыляваную ваду.
Замарожаную акумулятарную батарэю перад зарадкай адтаць. Зараджаная акумулятарная батарэя замярзае пры тэмпературы прыкладна -65°С, напаўразраджаная прыкладна пры -30°С і разраджаная пры -12°С.
* Вывярнуць з акумулятарнай батарэі коркі або адціснуць іх вузкай адвёрткай і пакласці на адтуліны. Дзякуючы гэтаму прадухіляецца трапленне пырскаў электраліта на лак пры вылучэнні газаў падчас зарадкі.
Акумулятарную батарэю зараджаюць толькі ў добра якое ветрыцца памяшканні. Пры зарадцы ўсталяванай акумулятарнай батарэі капот маторнага адсека павінен быць адчынены.
Злучыць станоўчы полюс акумулятарнай батарэі (+) з станоўчым полюсам зараднай прылады, а адмоўны полюс акумулятарнай батарэі (-) - з адмоўным полюсам зараднай прылады.
Падчас зарадкі тэмпература электраліта не павінна перавышаць +55°С, у адваротным выпадку зарадку спыніць або знізіць ток зарадкі.
Калі акумулятарная батарэя была ў разраджаным стане занадта доўга, то яна можа цалкам не зарадзіцца ці не зарадзіцца наогул. У гэтым выпадку акумулятарную батарэю трэба зараджаць зусім слабым токам на працягу больш працяглага часу, а ў заключэнне праверыць шчыльнасць электраліта.
* Пры нармальнай зарадцы значэнне току зарадкі складае прыкладна 10% ад значэння ёмістасці акумулятарнай батарэі (Гэта значыць пры ёмістасці акумулятарнай батарэі 50 Ач ток зарадкі складае прыкладна 5 А). Арыентыровачны час зарадкі складае 10 гадзін.
* Зараджаць акумулятарную батарэю датуль, пакуль усе яе элементы не будуць актыўна вылучаць газ і пакуль праведзеныя з інтэрвалам у 1 гадзіну тры вымярэнні не пакажуць, што шчыльнасць электраліта і напруга больш не ўзрастаюць.
* Пасля зарадкі праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці папоўніць узровень дыстыляванай вадой.
* Праверыць шчыльнасць электраліта. Калі шчыльнасць электраліта ў адным элеменце прыкметна ніжэй (напрыклад, 5 элементаў паказваюць шчыльнасць 1.26 г/мл, а ў адным яна роўная 1.18 г/мл), то акумулятарная батарэя няспраўная і яе варта замяніць.
* Даць газам магчымасць выходзіць прыкладна на працягу 20 хвілін, пасля чаго коркі загарнуць або ўціснуць.
Каментары наведвальнікаў