Заряджання акумулятора

Для непотрібної постійного обслуговування серійно встановлюваної акумуляторної батареї позиції, позначені символом *, виконувати не потрібно. Вказівки по роботі з акумуляторними батареями, що не потребують постійного обслуговування, викладені в попередньому розділі.

Увага: Робота двигуна при відключеній акумуляторі не допускається, т.к. при цьому ушкоджується електрична система автомобіля.

Вказівки з техніки безпеки: Акумулятор ніколи не закорочувати, - це означає, що позитивний (+) і негативний (-) полюси безпосередньо не з'єднувати. При короткому замиканні акумуляторна батарея нагрівається та може луснути. Не висвітлювати акумуляторну батарею відкритим полум'ям Електроліт акумуляторної батареї їдкий і не повинен потрапляти в очі, на шкіру чи одяг. В іншому випадку місце влучення електроліту негайно промити великою кількістю чистої води.

Акумулятор можна заряджати. не знімаючи її з автомобіля, однак, перед зарядженням необхідно від'єднати від полюсів акумуляторної батареї провід маси (-) та позитивний провід (+).

Увага: При цьому з пристрою електронного блоку управління системою впорскування стираються "робочі параметри", а з пристрою - код зашиті від розкрадання і налаштовані радіостанції. Тому перед вимкненням акумулятора обов'язково прочитайте вказівки з розділу "Зняття та встановлення акумулятора".

Перед зарядкою перевірити рівень електроліту, за необхідності додати дистильовану воду.

Перед заряджанням заморожуйте акумуляторну батарею. Заряджена акумуляторна батарея замерзає при температурі приблизно -65°З напіврозряджена приблизно при -30°З розряджена при -12°С.


* Викрутити з акумуляторної батареї пробки або віджати їх вузькою викруткою і покласти на отвори. Завдяки цьому запобігає попаданню бризок електроліту на лак при виділенні газів під час зарядки.

Акумуляторну батарею заряджають тільки в добре провітрюваному приміщенні. При зарядці встановленої акумуляторної батареї капот моторного відсіку має бути відкритим.

З'єднати позитивний полюс акумулятора (+) з позитивним полюсом зарядного пристрою, а негативний полюс акумулятора (-) - з негативним полюсом зарядного пристрою.

Під час заряджання температура електроліту має перевищувати +55°С, інакше зарядку припинити чи знизити струм зарядки.

Якщо акумуляторна батарея була в розрядженому стані надто довго, вона може повністю не зарядитися або не зарядитися взагалі. У цьому випадку акумуляторну батарею необхідно заряджати дуже слабким струмом протягом більш тривалого часу, а на закінчення перевірити щільність електроліту.

* При нормальній зарядці значення струму зарядки становить приблизно 10% від значення ємності акумуляторної батареї (тобто при ємності акумуляторної батареї 50 Ач струм зарядки становить приблизно 5 А). Орієнтовний час заряджання становить 10 годин.

* Заряджати акумуляторну батарею до тих пір, поки всі її елементи не будуть активно виділяти газ і поки проведені з інтервалом в 1 годину три виміри не покажуть, що щільність електроліту та напруга більше не зростають.

* Після зарядки перевірити рівень електроліту, при необхідності поповнити рівень дистильованої води.

* Перевірити щільність електроліту. Якщо щільність електроліту в одному елементі помітно нижче (наприклад, 5 елементів показують щільність 1.26 г/мл, а в одному вона дорівнює 1.18 г/мл), акумуляторна батарея несправна і її слід замінити.

* Дати газу можливість виходити приблизно протягом 20 хвилин, після чого пробки загорнути або втиснути.