Podczas uzupełniania lub napełniania układu hydraulicznego należy stosować wyłącznie olej do automatycznej skrzyni biegów (ATE) zgodny ze specyfikacją FORD ESPM-2C-166H
Przestroga: Nie wstrząsać płynem do automatycznej skrzyni biegów. ponieważ prowadzi to do powstawania w nim pęcherzyków powietrza.
Uwaga: Zdjęcia nie dotyczą pojazdów FORD SCORPIO.
Usuwanie powietrza
Napełnij zbiornik wyrównawczy do znaku MAX COLD nowym, czystym olejem przekładniowym bez pęcherzyków powietrza.
Uwaga: Aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza, powoli dodawaj olej przekładniowy.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Obróć powoli kierownicę 3-4 razy w lewo i w prawo od blokady do blokady.
Poproś asystenta o monitorowanie poziomu płynu w zbiorniku wyrównawczym. Poziom płynu nie powinien spaść poniżej oznaczenia MIN i w razie potrzeby należy go uzupełnić.
Powtarzaj proces, aż do ustania uwalniania się pęcherzyków powietrza w zbiorniku wyrównawczym.
Sprawdź układ hydrauliczny pod kątem wycieków. Sprawdź, czy nie wycieka olej przez połączenia rurociągów, mankiety zębatki i korpusy zaworów.
Zatrzymaj silnik, sprawdź ponownie i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym.
Uwaga: Gdy pojazd jest w ruchu, po odpowietrzeniu silnika może być słyszalny delikatny hałas ze wzmacniacza hydraulicznego.
W przypadku silnych zakłóceń należy usunąć powietrze z układu hydraulicznego za pomocą ręcznej pompy próżniowej.
Na stacji zamiast pokrywy na zbiorniku wyrównawczym montuje się adapter "1" z wężem podciśnieniowym. Odpowiedni adapter możesz wykonać samodzielnie z zapasowej nasadki.
Podłącz pompę próżniową.
Uruchom silnik i powoli obróć kierownicę w prawo, prawie do końca.
Zatrzymaj silnik i za pomocą pompy próżniowej wytwórz podciśnienie o wartości 0,5 bara, aż do całkowitego usunięcia powietrza z układu.
Uwaga: Utrzymuj próżnię przez co najmniej pięć minut. Jeśli podciśnienie spadnie, przywróć je za pomocą pompy próżniowej.
Na koniec zwolnij próżnię. Powoli skręć kierownicę prawie całkowicie w lewo i powtórz operację odpowietrzania.
Wymontować pompę próżniową, sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym. Zakręcić korek zbiornika wyrównawczego.
Uruchom silnik i obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. W przypadku wzmożonych zakłóceń należy powtórzyć operację usuwania powietrza.
Jeśli poziom hałasu jest nadal wysoki, zostaw samochód na noc i powtórz operację odpowietrzania następnego dnia.