Uwaga: Płyn do układu kierowniczego musi zostać określony przez firmę Ford.
Do odpowietrzenia hydraulicznego napędu kierowniczego najczęściej stosuje się pompę obniżonego ciśnienia, jednakże można też odpowietrzyć w sposób opisany poniżej. Odpowietrz wspomaganie kierownicy w następujący sposób:
Rysunek. 243. Oznaczenie na zbiorniku wyrównawczym płynu kierowniczego
- odkręcić korek zbiornika wyrównawczego i napełnić go do znaku "Max" na zewnątrz płynem zalecanym przez Forda (Rys. 243);
- uruchomić silnik i powoli kręcić kierownicą maksymalnie w prawo i w lewo, w tym momencie pomocnik powinien zadbać o to, aby poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym utrzymywał się stale na zadanym poziomie;
- jeżeli objętość płynu w zbiorniku już się nie zmienia i w płynie nie ma pęcherzyków powietrza oznacza to, że hydrauliczny napęd układu kierowniczego jest pompowany;
- zatrzymać silnik, następnie uruchomić go ponownie na kilka sekund, następnie ponownie zatrzymać i ponownie sprawdzić poziom płynu, powinien on znajdować się pomiędzy poziomami pokazanymi na rysunek 243 tagi.