Когато допълвате или пълните хидравличната система, използвайте само течност за автоматична трансмисия (ATE), която отговаря на спецификацията на FORD ESPM-2C-166H
Внимание: Не разклащайте течността за автоматична скоростна кутия. защото това води до образуването на въздушни мехурчета в него.
Забележка: Снимките не се отнасят за автомобили FORD SCORPIO.
Отстраняване на въздуха
Напълнете компенсационния резервоар до маркировката MAX COLD с нова, чиста трансмисионна течност без въздушни мехурчета.
Внимание: За да избегнете образуването на въздушни мехурчета, добавяйте трансмисионна течност бавно.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Завъртете волана бавно 3-4 пъти наляво и надясно от край до ключ.
Помолете асистент да следи нивото на течността в компенсационния резервоар. Нивото на течността не трябва да пада под знака MIN и трябва да се допълни, ако е необходимо.
Повторете процеса, докато спре отделянето на въздушни мехурчета в компенсационния резервоар.
Проверете хидравличната система за течове. Проверете за загуба на масло през тръбопроводните връзки, маншетите на стелажите и телата на клапаните.
Спрете двигателя, проверете отново и, ако е необходимо, допълнете нивото на течността в компенсационния резервоар.
Забележка: Докато автомобилът все още се движи, може да се чуе лек шум от хидравличния усилвател, когато двигателят работи след обезвъздушаване.
Ако има силни шумови смущения, отстранете въздуха от хидравличната система с помощта на ръчна вакуумна помпа.
В сервизна станция, вместо капак, на компенсационния резервоар е монтиран адаптер "1" с вакуумен маркуч. Можете сами да направите подходящ адаптер от резервна капачка.
Свържете вакуумната помпа.
Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана надясно почти докрай.
Спрете двигателя и използвайте вакуумна помпа, за да създадете вакуум от 0,5 бара, докато въздухът бъде напълно отстранен от системата.
Внимание: Поддържайте вакуума поне пет минути. Ако вакуумът падне, възстановете го с помощта на вакуумна помпа.
Накрая освободете вакуума. Бавно завъртете волана почти докрай наляво и повторете операциите за обезвъздушаване.
Отстранете вакуумната помпа, проверете и, ако е необходимо, допълнете нивото на течността в компенсационния резервоар. Завийте капачката на компенсационния резервоар.
Стартирайте двигателя и завъртете волана от край до ключ. Ако има повишени шумови смущения, повторете операциите за отстраняване на въздуха.
Ако нивото на шума е все още високо, оставете колата за една нощ и повторете операцията за обезвъздушаване на следващия ден.
(За повече информация, моля, посетете уебсайта Fordbook.ru)