Проверка и проверка
1. Проверете жалбата на клиента.
2. Визуално проверете за очевидни признаци на механична или електрическа повреда.
|
Механични фактори |
Електрически фактори |
|
• Налягане в гумите • Допълнителен задвижващ ремък • Джанти и гуми • Течове на работна течност в тръбопроводите на кормилното управление |
• Превключвател за налягане на сервоуправлението (PSP) |
3. Ако бъде идентифицирана очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описания от клиента, отстранете я (ако е възможно), преди да продължите с по-нататъшни действия.
4. Ако причината не е визуално очевидна, проверете симптома и вижте Таблицата на симптомите.
Таблица на симптомите
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Много затруднено/ много леко действие за управление |
• Разхлабен или износен задвижващ ремък на аксесоарите |
•ПРОВЕРЕТЕ задвижващия ремък на аксесоарите. За допълнителна информация вижте раздел 303-05. |
|
•Замърсяване/стесняване на сечението на маркуча на кормилното управление. |
• Проверете маркучите за повреди, прегъвания или стесняване на зоната на потока. Инсталирайте нови елементи, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. |
|
|
•Замърсяване на работната течност |
• ПРОМИВАЙТЕ системата на кормилното управление. За повече информация вижте Промиване на сервоуправление - 1,8 л дизел (75 к.с./90 к.с.) / промиване на сервоуправление - 1,8 л дизел (115 к.с.) / промиване на сервоуправление - 1,4 л/1,6 л/1,8 л/2,0 л, налично в този раздел. |
|
|
•Аерация (насищане с въздух) на работната течност |
• ОБЕЗВЪЗДУХВОРЕТЕ системата на кормилното управление. За повече информация вижте Обезвъздушаване на системата за сервоуправление в този раздел. |
|
|
•Захващане на сферични шарнири на окачването |
•Проверете сферичните шарнири на окачването. За допълнителна информация вижте раздел 204-00. |
|
|
•Износване на кормилния механизъм. |
• Инсталирайте нов кормилен механизъм. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. |
|
|
•Износване на кормилната колона |
• ВИЖТЕ гл. "Проверка на кормилната уредба.". |
|
|
•Износване на помпата на кормилното управление |
• Инсталирайте нова помпа на кормилното управление. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. |
|
|
• Кормилното управление не реагира на увеличаване на ъгъла на волана |
•Износване на накрайниците на напречната щанга. |
•Проверете и монтирайте нови елементи, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-03. |
|
•Износване на втулките на предното окачване |
•Ако е необходимо, монтирайте нови втулки. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. |
|
|
•Износване на сферичните шарнири на окачването |
•Проверете сферичните шарнири на окачването. За допълнителна информация вижте раздел 204-00. |
|
|
•Износване на горната опора на подпората с пружината |
• Инсталирайте нов горен опорен възел с пружина. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. |
|
|
•Износване на носещите втулки на кормилната уредба |
•Проверете и монтирайте нови елементи, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. |
|
|
• Разхлабване на монтажните болтове на кормилната уредба. |
• Проверете и поставете нови болтове, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. |
|
|
• Разхлабване на монтажните болтове на кормилната колона. |
• Проверете и поставете нови болтове, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-04. |
|
|
• Разхлабване на болта, закрепващ кормилната колона към кормилния механизъм. |
•ПРОВЕРЕТЕ и МОНТИРАЙТЕ нов болт, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-04. |
|
|
•Увеличен страничен луфт в кормилния механизъм |
• Инсталирайте нов кормилен механизъм. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. |
|
|
• Усилването не се променя при промяна на скоростта на превозното средство |
•PSP реле или електрическа верига |
• Обърнете се към WDS за повече информация. |
Проверки на елементи
Проверете ботушите на кормилния механизъм за порязвания, движение, усукване или деформация. Уверете се, че капаците са здраво закрепени. Инсталирайте нови ботуши или скоби, ако е необходимо.
1. Паркирайте автомобила на суха, равна и равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка. Центрирайте кормилното управление (положение право напред).
2. При работещ двигател внимателно завъртете волана наляво и надясно, за да проверите за луфт. Хлабината се измерва на ръба на волана и стойността му трябва да бъде в границите, предписани от спецификацията. Ако хлабината е извън предписаните граници, това означава, че кормилната уредба или кормилната колона са износени или има увеличен страничен луфт в кормилния механизъм.
3. Ако кормилната уредба е износена, ако е необходимо, монтирайте нови елементи. За допълнителна информация вижте раздел 211-03. Кормилната колона не може да бъде ремонтирана; За допълнителна информация вижте раздел 211-04. Страничният луфт на кормилния механизъм не може да се регулира; За допълнителна информация вижте раздел 211-02.
4. При изключен двигател хванете волана и го дръжте здраво с две ръце. Опитайте да движите волана нагоре-надолу и наляво-надясно, без да го въртите. Това ви позволява да проверите за износване на лагерите на кормилната колона, хлабина в шарнира на кормилната колона и провисване на волана или кормилната колона. Ако се открие луфт, проверете дали болтовете на кормилната колона, съединителят на вала на кормилната колона и воланът са добре затегнати. Кормилната колона не може да бъде ремонтирана; монтирайте нова кормилна колона. За допълнителна информация вижте раздел 211-04.
Коментари на посетители