Съдържание: Премахване ↳ Монтиране ↳
Премахване
Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.
Внимание: Изключването на батерията ще изтрие съдържанието на електронните устройства за съхранение, като кодове за грешки на двигателя или радио кодове. Преди да изключите, прочетете също инструкциите в главата "Сваляне и поставяне на батерията".
Повдигнете предната част на колата върху естакади.
Отстранете предната част на долния капак на двигателното отделение.
Поставете контейнер под помпата на кормилното управление, за да източите трансмисионната течност.
Разхлабете закрепващата скоба "B", отстранете маркуча за връщане и източете трансмисионната течност в резервен контейнер.
Изключете нагнетателната линия "A" от помпата на сервоуправление.
Разхлабете болтовете, закрепващи ролката на клиновия ремък от помпата; направете това, стиснете и задръжте клиновия ремък, за да предотвратите завъртането на ролката.
Свалете клиновия ремък, вижте стр. 29.
Развийте и свалете монтажните болтове на шайбата на клиновия ремък.
Развийте регулиращия болт "A" и закрепващите болтове "C".
Свалете помпата на кормилното управление.
Развийте регулиращия лост от помпата.
Монтиране
Поставете регулиращия лост върху помпата и затегнете монтажния болт на ръка.
Поставете помпата и затегнете регулиращия болт и закрепващите болтове на ръка.
Поставете шайбата на клиновия ремък върху помпата и затегнете монтажните болтове на ръка.
Свържете маркуча за връщане на течност към разширителния резервоар към помпата и го закрепете със скоба.
Свържете нагнетателната тръба към помпата и затегнете кухия болт с въртящ момент от 30 Nm.
Монтирайте и опънете клиновия ремък, вижте стр. 29.
Затегнете болтовете, закрепващи шайбата на клиновия ремък към помпата с въртящ момент от 10 Nm.
Отстранете контейнера за източване на трансмисионната течност.
Напълнете компенсационния резервоар до маркировката MAX с нова, чиста трансмисионна течност без въздушни мехурчета.
Внимание: За да избегнете образуването на въздушни мехурчета, добавяйте трансмисионна течност бавно.
Свържете заземяващия проводник (-) на батерията.
Ако е възможно, настройте часовника и също така въведете кода, за да защитите радиото от лишаване.
Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на кормилното управление, вижте следващата глава.
Текстът на статията е копиран от уебсайта [FordBook.ru]