Levegő eltávolítása a kormányszerkezet erősítőjének hidraulikus hajtásából

A levegő jelenléte a hidraulikus rendszerben a szervokormány meghibásodásához vezet. Levegő juthat a hidraulikus rendszerbe, ha azt kinyitották, vagy ha szivárgás következtében a folyadékszint a kiegyenlítő tartályban annyira leesett, hogy az olajszivattyú levegőt kezd szívni.

A hidraulikarendszer feltöltésekor vagy feltöltésekor csak automata sebességváltó-folyadékot használjon (ÉS AZOK), megfelel az ESPM-2C-166H FORD specifikációnak

Figyelem: Ne rázza meg az automata sebességváltó folyadékát. mert ez légbuborékok kialakulásához vezet benne.

Megjegyzés: A rajzok nem vonatkoznak a FORD SCORPIO járművekre.

Levegő eltávolítás

Töltse fel a tágulási tartályt a MAX COLD jelzésig új, tiszta, légbuborékok nélküli sebességváltó-folyadékkal.

Figyelem: A légbuborékok képződésének elkerülése érdekében lassan öntse a sebességváltó-folyadékot.

Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Forgassa el a kormánykereket 3-4-szer lassan balra és jobbra zárról zárra.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy figyelje meg a folyadék szintjét a tágulási tartályban. A folyadékszint nem eshet a MIN jelzés alá, és szükség esetén fel kell tölteni.


Ismételje meg a folyamatot, amíg a légbuborékok kibocsátása a kompenzációs tartályban meg nem áll.

Ellenőrizze a hidraulikus rendszer tömítettségét. Ellenőrizze az olajveszteséget a csőcsatlakozásokon, a fogasléc peremeken és a szelepházon keresztül.

Állítsa le a motort, ellenőrizze újra, és ha szükséges, töltse fel a folyadékszintet a tágulási tartályban.

Megjegyzés: amíg az autó nem indult el, a légtelenítés után járó motornál enyhe zaj hallható a hidraulikus nyomásfokozóból.

Erős zajzavarok esetén légtelenítse a hidraulikus rendszert kézi vákuumszivattyúval.



A szervizben a kompenzációs tartályra fedél helyett vákuumtömlővel ellátott adapter -1- van felszerelve. A megfelelő adapter a tartalék burkolattól függetlenül készíthető.

Csatlakoztassa a vákuumszivattyút.

Indítsa be a motort, és lassan forgassa jobbra a kormánykereket majdnem ütközésig.

Állítsa le a motort, és a vákuumszivattyúval hozzon létre 0,5 bar vákuumot, amíg a levegő teljesen ki nem távozik a rendszerből.

Figyelem: Tartsa fenn a vákuumot legalább öt percig. Ha a vákuum csökken, állítsa helyre vákuumszivattyúval.

Végül engedje el a vákuumot. Lassan fordítsa el a kormányt szinte teljesen balra, és ismételje meg a légtelenítési műveleteket.

Távolítsa el a vákuumszivattyút, ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel a tágulási tartályban lévő folyadék szintjét. Csavarja fel a tágulási tartály fedelét.

Indítsa be a motort, és forgassa el a kormányt zárról zárra. Fokozott zajinterferencia esetén ismételje meg a légtelenítési műveleteket.

Ha a zajszint továbbra is magas, hagyja a járművet éjszakára, és másnap ismételje meg a légtelenítési műveleteket.