Выдаленне паветра з гідрапрывада ўзмацняльніка рулявога механізму

Наяўнасць паветра ў гідрасістэме прыводзіць да адмовы гідраўзмацняльніка рулявога механізму. Паветра можа пракрасціся ў гідрасістэму, калі яна выкрывалася, або калі ў выніку негерметычнасці ўзровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку панізіўся настолькі, што алейная помпа пачала ўсмоктваць паветра.

Пры папаўненні або запаўненні гідрасістэмы выкарыстоўваць толькі вадкасць для аўтаматычных трансмісій (АТЕ), якая адпавядае спецыфікацыі ESPM-2C-166H кампаніі FORD

Увага: Вадкасць для аўтаматычных трансмісій не збоўтваць. т.я. гэта прыводзіць да адукацыі ў ёй паветраных бурбалак.

Заўвага: малюнкі адносяцца не да аўтамабіляў FORD SCORPIO.

Выдаленне паветра

Кампенсацыйны бачок да пазнакі МАХ COLD запоўніць новай, чыстай трансмісійнай вадкасцю без бурбалак паветра.

Увага: Каб пазбегнуць адукацыі бурбалак паветра, трансмісійную вадкасць заліваць павольна.

Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць на халастым ходу. Рулявое кола 3-4 разы павольна павярнуць налева і направа ад упора да ўпора.

Папытаць памагатага назіраць за ўзроўнем вадкасці ў кампенсацыйным бачку. Узровень вадкасці не павінен апускацца ніжэй пазнакі MIN, пры неабходнасці яго варта папаўняць.


Працэс паўтараць датуль, пакуль вылучэнне бурбалак паветра ў кампенсацыйным бачку не спыніцца.

Праверыць герметычнасць гідрасістэмы. Абследаваць на адсутнасць страт алею праз злучэнні трубаправодаў, абшэўкі зубчастай рэйкі і корпус клапанаў.

Рухавік заглушыць, яшчэ раз праверыць і пры неабходнасці папоўніць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку.

Заўвага: пакуль аўтамабіль не крануўся з месца, ад гідраўзмацняльніка пры працуючым рухавіку пасля выдалення паветра магчымы нязначны шум.

Пры моцных шумавых перашкодах выдаліць паветра з гідрасістэмы з выкарыстаннем ручной вакуумнай помпы.



На СТА замест вечка на кампенсацыйны бачок усталёўваецца перахаднік -1- з вакуумным шлангам. Падыходны перахаднік можна вырабіць самастойна з запасной вечка.

Падлучыць вакуумную помпу.

Запусціць рухавік і павольна звярнуць рулявое направа амаль да ўпора.

Рухавік заглушыць і з дапамогай вакуумнай помпы ствараць разрэджанне 0.5 бар, пакуль паветра не выйдзе з сістэмы поўнасцю.

Увага: Разрэджанне падтрымліваць не менш за пяць хвілін. Калі разрэджанне падае, аднавіць яго з дапамогай вакуумнай помпы.

У заключэнне разрэджанне скінуць. Павольна павярнуць рулявое амаль да ўпора налева і аперацыі па выдаленні паветра паўтарыць.

Выдаліць вакуумную помпу, праверыць і пры неабходнасці папоўніць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку. Загарнуць вечка кампенсацыйнага бачка.

Запусціць рухавік і звярнуць рулявое кола ад упора да ўпора. Пры падвышаных шумавых перашкодах аперацыі па выдаленні паветра паўтарыць.

Калі ўзровень шуму застаецца ўсё яшчэ высокім, пакінуць аўтамабіль у ноч і аперацыі па выдаленні паветра паўтарыць на наступны дзень.