Пры папаўненні або запаўненні гідрасістэмы выкарыстоўваць толькі вадкасць для аўтаматычных трансмісій (АТЕ), якая адпавядае спецыфікацыі ESPM-2C-166H кампаніі FORD
Увага: Вадкасць для аўтаматычных трансмісій не боўтаць. т.я. гэта прыводзіць да адукацыі ў ёй паветраных бурбалак.
Нататка: малюнкі ставяцца не да аўтамабіляў FORD SCORPIO.
Выдаленне паветра
Кампенсацыйны бачок да пазнакі МАХ COLD запоўніць новай, чыстай трансмісійнай вадкасцю без бурбалак паветра.
Увага: Каб пазбегнуць адукацыі бурбалак паветра, трансмісійную вадкасць заліваць павольна.
Запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць на халастым ходу. Рулявое кола 3-4 разы павольна павярнуць налева і направа ад упора да ўпора.
Папытаць памагатага назіраць за ўзроўнем вадкасці ў кампенсацыйным бачку. Узровень вадкасці не павінен апускацца ніжэй пазнакі MIN, пры неабходнасці яго варта папаўняць.
Працэс паўтараць датуль, пакуль вылучэнне бурбалак паветра ў кампенсацыйным бачку не спыніцца.
Праверыць герметычнасць гідрасістэмы. Абследаваць на адсутнасць страт алею праз злучэнні трубаправодаў, абшэўкі зубчастай рэйкі і корпус клапанаў.
Рухавік заглушыць, яшчэ раз праверыць і пры неабходнасці папоўніць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку.
Заўвага: пакуль аўтамабіль не крануўся з месца, ад гідраўзмацняльніка пры які працуе рухавіку пасля выдалення паветра магчымы малаважны шум.
Пры моцных шумавых перашкодах выдаліць паветра з гідрасістэмы з выкарыстаннем ручной вакуумнай помпы.
На СТА замест вечка на кампенсацыйны бачок усталёўваецца перахаднік "1" з вакуумным шлангам. Падыходны перахаднік можна вырабіць самастойна з запасной вечка.
Падлучыць вакуумную помпу.
Запусціць рухавік і павольна звярнуць рулявое направа амаль да ўпора.
Рухавік заглушыць і з дапамогай вакуумнай помпы ствараць разрэджанне 0.5 бар, пакуль паветра не выйдзе з сістэмы поўнасцю.
Увага: Разрэджанне падтрымліваць не менш за пяць хвілін. Калі разрэджанне падае, аднавіць яго з дапамогай вакуумнай помпы.
У заключэнне разрэджанне скінуць. Павольна павярнуць рулявое амаль да ўпора налева і аперацыі па выдаленні паветра паўтарыць.
Выдаліць вакуумную помпу, праверыць і пры неабходнасці папоўніць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку.
Запусціць рухавік і звярнуць рулявое кола ад упора да ўпора. Пры падвышаных шумавых перашкодах аперацыі па выдаленні паветра паўтарыць.
Калі ўзровень шуму застаецца ўсё яшчэ высокім, пакінуць аўтамабіль у ноч і аперацыі па выдаленні паветра паўтарыць на наступны дзень.