Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Снятие
Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место. Ослабьте гайки колес на опущенном автомобиле. Поднимите перед автомобиля и снимите передние колеса.
Выньте шплинт «Е» и отверните корончатую гайку «D» крепления наконечника «А» рулевой тяги на рычаге поворотной цапфы. В - Контргайка, С - Поперечная рулевая тяга.
Выпрессуйте шарнир «А» специальным съемником «С». В - Рычаг поворотной цапфы.
Отпустите контргайку и выверните наконечник из поперечной тяги.
Внимание! Отметьте количество оборотов при отворачивании, при установке наверните наконечник на такое же число оборотов.
Установка
Наверните наконечник рулевой тяги на прежнее число оборотов и застопорите контргайкой. Контргайку не затягивайте.
Вставьте палец наконечника в отверстие рычага цапфы.
Заверните корончатую гайку с моментом 25 Нм и у застопорите ее новым шплинтом. Если шплинт не проходит в отверстие, то гайку не ослабляйте, а доверните, пока шплинт не войдет в отверстие.
Установите передние колеса так, чтобы совпадали нанесенные ранее метки. Перед установкой колес смажьте тонким слоем консистентной смазки центрирующую поверхность на ступице колеса.
Наверните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затяните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм
Покачайте немного автомобиль для установки подвески.
Проверьте схождение колес и затяните контргайку наконечника рулевой тяги с моментом 40 Нм.
(Исходная статья размещена на: «FordBook»)