Direcție — descriere design (Mondeo 1)

Sistemul de direcție este format dintr-un volan, o coloană de direcție, un mecanism de direcție cu servo și tije de direcție transversale. Volanul este montat pe arborele de direcție, care este conectat la mecanismul de direcție. Crematorul de direcție se mișcă înainte și înapoi când volanul se rotește. Cremaliera de pe fiecare parte este conectată prin știfturi cu bile de tiranți, care transmit forța de direcție prin articulațiile tijei și articulația de direcție către roțile din față. Direcția cu cremalieră și pinion asigură o direcție ușoară și fără joc de la o poziție extremă la alta. Direcția nu necesită întreținere; este suficient să monitorizați starea manșetelor de etanșare.

Acțiunea standard de direcție este facilitată de servodirecția hidraulică. Boosterul hidraulic "Servo control" asigură că șoferul depune un efort cât mai mic posibil la volan. Sistemul de servodirecție constă dintr-o pompă de ulei, un receptor și conducte de ulei. Pompa de ulei este antrenată din motor de o curea trapezoidale. Pompa aspiră ulei din rezervor și îl furnizează sub presiune înaltă către capul supapei, care este situat pe mecanismul de direcție. Are o legătură mecanică cu arborele de direcție și furnizează ulei cilindrului de lucru corespunzător. Uleiul apasă pe pistonul cremalieră și astfel îl ajută să se miște. În același timp, uleiul este stors din cealaltă parte prin conducta de retur în recipient.

Atenţie! Înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante. Lucrările de sudare și îndreptare a pieselor de direcție nu sunt permise.