Direcție — descriere design

Sistemul de directie este alcatuit dintr-un volan, o coloana de directie, un servodirectie si tiranti. Volanul este montat pe arborele de direcție, care este conectat la mecanismul de direcție. Crematorul de direcție se mișcă alternativ când volanul este rotit. Șina de pe fiecare parte este conectată prin știfturi cu bile de tiranți, care transmit forța de control prin articulațiile tijei și articulația de direcție către roțile din față. Direcția cu cremalieră și pinion asigură o direcție ușoară și fără joc de la o poziție extremă la alta. Direcția nu necesită întreținere, este suficient să monitorizați starea etanșărilor.

Acțiunea direcției standard este facilitată de servodirecția hidraulică. Servodirecție "Control servo) asigură cel mai mic efort posibil aplicat de către șofer în timpul acțiunii de direcție. Sistemul de servodirecție constă dintr-o pompă de ulei, un rezervor și conducte de ulei. Pompa de ulei este antrenată din motor de o curea trapezoidale. Pompa extrage ulei din rezervor și îl furnizează la presiune mare către capul supapei, care este situat pe mecanismul de direcție. Are o legătură mecanică cu arborele de direcție și furnizează ulei cilindrului de lucru corespunzător. Uleiul apasă pe pistonul cremalieră și astfel îl ajută să se miște. În același timp, uleiul este stors din cealaltă parte prin conducta de retur către recipient.

Atenţie! Înlocuiți întotdeauna piulițele autoblocante. Lucrările de sudare și îndreptare nu sunt permise pe piesele de direcție.