Kormányzás — tervezési leírás (Mondeo 1)

A kormányrendszer egy kormánykerékből, egy kormányoszlopból, egy szervóval ellátott kormányszerkezetből és keresztirányú kormányrudakból áll. A kormánykerék a kormánytengelyre van felszerelve, amely a kormányszerkezethez csatlakozik. A kormányrúd előre-hátra mozog, amikor a kormánykerék forog. A fogasléc mindkét oldalon golyóscsapokkal van összekötve a hajtórudakkal, amelyek a kormányerőt a rúdcsuklókon és a kormánycsuklón keresztül továbbítják az első kerekekre. A fogasléces kormányzás könnyű és játékmentes kormányzást biztosít egyik szélső helyzetből a másikba. A kormányzás nem igényel karbantartást, elegendő a tömítő mandzsetták állapotának ellenőrzése.

A standard kormányműveletet hidraulikus szervokormány segíti elő. A "Servo control" hidraulikus nyomásfokozó gondoskodik arról, hogy a vezető a lehető legkevesebb erőfeszítést tegye a kormányzás során. A szervokormány rendszer olajszivattyúból, vevőegységből és olajvezetékekből áll. Az olajszivattyút a motorból ékszíj hajtja meg. A szivattyú kiszívja az olajat a tartályból, és nagy nyomással a szelepfejhez juttatja, amely a kormányműben található. Mechanikusan kapcsolódik a kormánytengelyhez, és olajat lát el a megfelelő munkahengerben. Az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, és így segíti annak mozgását. Ezzel egyidejűleg az olaj a másik oldalról a visszatérő vezetéken keresztül kipréselődik a tartályba.

Figyelem! Mindig cserélje ki az önzáró anyákat. A kormányrészeken végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek.