Kormányzás — tervezési leírás

A kormányrendszer egy kormánykerékből, egy kormányoszlopból, egy szervokormányműből és a hajtórudakból áll. A kormánykerék a kormánytengelyre van felszerelve, amely a kormányműhöz csatlakozik. A kormányrúd a kormánykerék elforgatásakor oda-vissza mozog. A sín mindkét oldalon golyóscsapokkal van összekötve a hajtórudakkal, amelyek a vezérlőerőt a rúdcsuklókon és a kormánycsuklón keresztül továbbítják az első kerekekre. A fogasléces kormányzás könnyű és holtjátékmentes kormányzást biztosít egyik szélső helyzetből a másikba. A kormányzás nem igényel karbantartást, elég figyelni a tömítések állapotát.

A normál kormánymű működését hidraulikus szervokormány segíti elő. Szervokormány szervovezérlés) a lehető legkevesebb erőkifejtést biztosítja a vezető által a kormányzás során. A szervokormány rendszer egy olajszivattyúból, egy tartályból és olajvezetékekből áll. Az olajszivattyút a motorból ékszíj hajtja meg. A szivattyú kiszívja az olajat a tartályból, és nagy nyomással továbbítja a szelepfejhez, amely a kormányműben található. Mechanikusan kapcsolódik a kormánytengelyhez, és olajat lát el a megfelelő munkahengerben. Az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, és így segíti annak mozgását. Ugyanakkor az olaj a másik oldalról a visszatérő csövön keresztül kipréselődik a tartályba.

Figyelem! Mindig cserélje ki az önzáró anyákat. A kormányrészeken hegesztési és egyenesítési munkák nem végezhetők.