Проверете позицията на волана. За да направите това, направете пробно шофиране на прав и равен път. Когато карате по права линия, горната спица на волана трябва да е хоризонтална. В противен случай маркирайте позицията на волана.
Вдигнете колата.
Маркирайте позицията на края на напречната щанга. За да направите това, начертайте линия през двете части.
Разхлабете двете контрагайки "1" на краищата на напречната щанга и също така разхлабете външните скоби на гумените маншети.
Завъртете двата свързващи пръта в една и съща посока. Когато воланът е наклонен надясно, завъртете прътите в посока "А". Когато воланът е наклонен обратно на часовниковата стрелка, завъртете кормилните пръти в посока "B". На снимката е показана правилната напречна щанга.
Внимание! Завъртете двата свързващи пръта в една и съща посока под един и същи ъгъл, в противен случай наклонът на колелата ще се промени.
Пример: Деформация на волана = 3° по посока на часовниковата стрелка, 1° деформация на волана = 30° завъртане на кормилната щанга. В този случай е необходимо да завъртите двата пръта в посока "А" на 90° (1/4 оборот).
Затегнете контрагайката на края на напречната щанга до 49 Nm.
Закрепете гумените маншети с нови скоби.
Спуснете колата.
Направете пробно шофиране и проверете отново позицията на волана.
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта FORDBOOK.ru