Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Wymontuj końcówkę drążka kierowniczego.
Zdejmij zaciski z obu stron mankietu. Za pomocą przecinaków do drutu przetnij zaciski lub poluzuj zaciski śrubowe. Podczas montażu należy zastąpić zaciski drutowe zaciskami śrubowymi.
Zdejmij gumowy mankiet.
Uwaga! Jeśli mankiet był uszkodzony przez dłuższy czas. następnie do środka dostały się zanieczyszczenia. Razem ze smarem działają jak pasta szlifierska i niszczą przekładnię kierowniczą. W takim przypadku, a także w przypadku wystąpienia śladów korozji na drążku kierowniczym, należy zlecić naprawę usterki w serwisie.
Montaż
Lekko nasmaruj drążek kierowniczy "C".
Lekko nasmaruj wewnętrzne krawędzie "E" mankietu "B" i umieść go na drążku kierowniczym "C".
Przymocuj mankiet za pomocą zacisku "D" do obudowy przekładni kierowniczej "A". Zamontuj końcówkę drążka kierowniczego.
Przymocuj mankiet do drążka kierowniczego za pomocą zacisku, a taśma mankietu powinna ściśle przylegać do pierścieniowego rowka drążka kierowniczego.
Obniż samochód.
Sprawdź zbieżność kół i w razie potrzeby wyreguluj.
Sprawdź, czy mankiet się obrócił. Na koniec zabezpiecz zewnętrzny zacisk śrubowy.
Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: FORDBOOK