Demontaż i montaż systemu uwalniania wypełnionych gazów

Wycofanie

1. Podnieś samochód.



2. W samochodach o pojemności skokowej silnika 1,1 dm³ wymontować przewód doprowadzający podgrzewane powietrze, odkręcić śruby mocujące wlot ogrzewania powietrza (oznaczone strzałkami).



3. Odkręć 2 śruby mocujące rurę wydechową (oznaczone strzałkami).



4. W pojazdach z silnikami o pojemności skokowej 1,3, 1,4 i 1,6 dm³ zdejmij złącze sondy labda i odkręć trzy śruby mocujące rurę wydechową.


5. Odczep gumowe uchwyty od nadwozia i wyjmij tłumiki.

Instalacja

Pamiętaj o zamontowaniu nowych śrub i uszczelek. Przed montażem nasmaruj wszystkie śruby i nakrętki pastą żaroodporną, taką jak Liqui Moly LM-508-ASC.

1. W pojazdach z silnikiem o pojemności skokowej 1,3, 1,4 i 1,6 dm³ podłącz rurę wydechową do przedniego tłumika bez dokręcania śrub.



2. Aby połączyć przedni i tylny tłumik, należy zaznaczyć miejsca w odległości 50 mm od końców łączonych rur.



3. Włóż końce rurek do złączki aż do oznaczeń. Ustawić wzajemne położenie tłumików i dokręcić śruby nie dokręcając ich do końca.

4. Zamontować układ wydechowy na gumowych uchwytach.

5. Przykręć rurę spustową do kolektora za pomocą nowych śrub i uszczelki.


6. Wyrównaj układ wydechowy i na koniec dokręć śruby momentem 40 Nm. Odległość od układu wydechowego do karoserii musi być taka sama (nie mniej niż 25 mm).

7. Podłącz sondę lambda.

8. W pojazdach z silnikiem o pojemności skokowej 1,1 dm³ przykręcić wlot ogrzewania powietrza i zamontować przewód.

9. W pojazdach Orion zamontować wylot spalin i zabezpieczyć jedną śrubą.

10. Opuść samochód.