Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Podnieś samochód.
2. W samochodach o pojemności silnika 1,1 dm³ należy zdemontować rurę doprowadzającą podgrzewane powietrze, odkręcić śruby mocujące dolot podgrzewanego powietrza (oznaczone strzałkami).
3. Odkręć 2 śruby mocujące rurę wydechową (oznaczone strzałkami).
4. W samochodach o pojemności silnika 1,3, 1,4 i 1,6 dm³ należy wymontować złącze sondy lambda i odkręcić trzy śruby mocujące rurę wydechową.
5. Odczepić gumowe uchwyty od nadwozia i zdjąć tłumiki.
Montaż
Pamiętaj o zamontowaniu nowych śrub i uszczelek. Przed montażem nasmaruj wszystkie śruby i nakrętki pastą żaroodporną, na przykład Liqui Moly LM-508-ASC.
1. W samochodach o pojemności skokowej silnika 1,3, 1,4 i 1,6 dm³ rurę wydechową podłączyć do przedniego tłumika nie dokręcając całkowicie śrub.
2. Aby połączyć tłumik przedni i tylny należy nanieść oznaczenia w odległości 50 mm od końcówek łączonych rur.
3. Włóż końce rur do złączki aż do oznaczeń. Ustaw względne położenie tłumików i dokręć śruby, nie dokręcając ich całkowicie.
4. Zamontuj układ wydechowy na gumowych uchwytach.
5. Przykręcić rurę wydechową do kolektora za pomocą nowych śrub i uszczelek.
6. Wyrównaj układ wydechowy i na koniec dokręć śruby momentem 40 Nm. Odległość układu wydechowego od nadwozia musi być taka sama (co najmniej 25 mm).
7. Podłącz sondę lambda.
8. W samochodach o pojemności silnika 1,1 dm³ należy przykręcić dolot ogrzewania powietrza i zamontować rurkę.
9. W pojazdach Orion zamontuj końcówkę rury wydechowej i zabezpiecz ją jedną śrubą.
10. Obniż samochód.