Układ wentylacji silnika

System wentylacji skrzyni korbowej typu zamkniętego zapewnia dostarczanie gazów, które przedarły się przez pierścienie tłokowe i zebrały się wraz z oparami oleju w skrzyni korbowej do komór spalania w celu późniejszego spalania.

Silnik OHV

System wentylacji skrzyni korbowej OHV

Widok od wewnątrz korka wlewu oleju

Rurka z otworem (wskazany strzałką na rysunku po prawej stronie) musi być zawsze czysty.

Aby zwiększyć wydajność wentylacji na biegu jałowym i przy częściowym otwarciu przepustnicy, świeże powietrze częściowo wchodzi przez górną część korka wlewu oleju przez filtr druciany, miesza się z gazami ze skrzyni korbowej, jest doprowadzane wężem do kolektora dolotowego i spalane.


W trybie pełnego otwarcia przepustnicy gazy ze skrzyni korbowej są dodatkowo zasysane przez gaźnik. Rozkład przepływów gazu zależy od średnicy otworu w korku wlewu oleju, którego wielkość odpowiada określonemu typowi silnika.

We wczesnych modelach silników wszystkie węże odpowietrzające skrzyni korbowej były podłączone do korka wlewu oleju, przy czym dolny wąż dostarczał świeże powietrze bezpośrednio do skrzyni korbowej.

Filtr druciany układu wentylacji krateru, znajdujący się w korku wlewu oleju, należy przepłukać co 20 000 km jazdy pojazdu.

Silnik CVH z gaźnikiem

System wentylacji skrzyni korbowej CVH

Skrzynia korbowa silnika jest wentylowana przez zawór zainstalowany w dolnej części obudowy filtra powietrza. Zawór należy wymieniać co 40 000 km samochodu.

Silnik CVH z wtryskiem

Wentylacja skrzyni korbowej odbywa się poprzez bezpośrednie połączenie skrzyni korbowej z kolektorem dolotowym. Zawór zainstalowany na skrzyni korbowej należy wymieniać co 40 000 km samochodu.

Silnik wysokoprężny

System wentylacji skrzyni korbowej silnika Diesla

Zawór zwrotny na pokrywie głowicy cylindrów i rura w kolektorze dolotowym są połączone wężem. Rura ma 4 skalibrowane otwory, które znajdują się naprzeciw kanałów wlotowych i przez te otwory usuwane są gazy ze skrzyni korbowej, które jednocześnie smarują zawory wlotowe.