Silnik OHV
Pompa oleju silnikowego OHV
1 – pokrywa pompy; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – ciało; 4 – zakrętka; 5 – wtyczka; 6 – zawór redukcyjny ciśnienia; 7 – przekładnia napędowa; 8 – wirnik; 9 – przekładnia pompy zewnętrznej
Pompa oleju znajduje się na zewnątrz bloku cylindrów silnika, z przodu.
1. Odkręć 3 śruby mocujące pompę i wyjmij ją.
2. Usuń starą uszczelkę.
3. Przed zamontowaniem nowej pompy należy ją najpierw napełnić olejem silnikowym.
Silnik CVH
Demontaż
1. Podnieś przód samochodu i spuść olej silnikowy.
2. Zdemontuj pasek klinowy i pasek rozrządu.
3. Zdemontować koło pasowe rozrządu z wału korbowego za pomocą narzędzia Ford 21-098 i podkładki rozporowej.
4. Wymontuj pierścień uszczelniający wału korbowego.
5. Wymontuj miskę olejową.
6. Odkręcić wspornik mocowania zbiornika oleju (oznaczony strzałką).
7. Odkręcić obudowę pompy i wyjąć pompę wraz ze zbiornikiem oleju.
Montaż
Przed zamontowaniem nowej pompy należy ją najpierw napełnić olejem silnikowym.
1. Zamontować pompę olejową wraz ze zbiornikiem oleju i nową uszczelką (A) na czopie wału korbowego i dokręcić śruby mocujące pompę momentem 10 Nm.
2. Przykręć wspornik ssania oleju.
3. Zamontować nowy pierścień uszczelniający, uprzednio nasmarowując krawędzie robocze pierścienia olejem silnikowym. Do montażu O-ringu należy użyć narzędzia Ford 21-093 lub kawałka odpowiedniej rury.
4. Zamontować podkładkę rozpędzającą stroną wypukłą na zewnątrz z kołem zębatym na wale korbowym i wcisnąć ją za pomocą koła pasowego i śruby mocującej.
5. Zamontuj paski rozrządu i paski klinowe.
6. Zamontuj miskę olejową, opuść pojazd i napełnij silnik olejem silnikowym.
Silnik Diesla
Pompa olejowa silnika Diesla 1,8 dm³
1 – okładka; 2 – odbiornik oleju; 3 – wał z przekładnią; 4 – ciało; 5 – zawór; 6 – bieg
W silniku Diesla demontaż i montaż pompy olejowej odbywa się w taki sam sposób, jak w silniku CVH.
[Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej: FordBook]