Uwaga! Pojazdy wyposażone w katalizator należy eksploatować wyłącznie na benzynie bezołowiowej.
Katalizator regulowany wymaga obecności urządzenia do przygotowania mieszanki, które wpływa na skład gazów spalinowych. Odbywa się to za pomocą elektronicznie sterowanego gaźnika lub elektronicznego wtrysku paliwa (silniki o pojemności skokowej 1,4 i 1,6 dm³). Urządzenie wtryskowe paliwa odbiera sygnały sterujące z sondy lambda zamontowanej w przedniej rurze wydechowej.
Sonda lambda to czujnik wytwarzający sygnał elektryczny, którego wielkość jest proporcjonalna do zawartości tlenu w spalinach. Sonda lambda umożliwia dostosowanie składu mieszanki paliwowej w celu uzyskania optymalnego procesu spalania gazów w katalizatorze. Silnik o pojemności skokowej 1,3 dm³ i nieregulowanym katalizatorze nie ma kontroli składu mieszanki, przez co oczyszczanie spalin jest mało skuteczne.
Katalizator montowany jest w układzie wydechowym spalin zamiast rezonatora. Składa się z bloku w kształcie plastra miodu z powłoką. Katalizator jest wrażliwy na wstrząsy.