Pozor! Olej pred nalievaním netraste, pretože by sa tým vytvorili vzduchové bubliny.
Odstránenie vzduchu
Naplňte nádržku novou, čistou hydraulickou kvapalinou bez bublín až po značku "MAX" na nádrži.
Pozor! Olej plňte pomaly, aby ste zabránili tvorbe vzduchových bublín.
Naštartujte motor a trikrát otočte kolesá z jednej krajnej polohy do druhej.
Sledujte hladinu oleja v prijímači. Nedovoľte, aby hladina klesla pod značku "MIN" v prípade potreby;.
Zároveň skontrolujte tesnosť hydraulického systému. Potrubné spoje, manžety stojana a telesá ventilov musia byť tesné.
Zastavte motor a znova skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
Poznámka! Mierny hluk z posilňovača riadenia po odstránení vzduchu pri bežiacom motore sa považuje za normálny. Tento hluk následne zmizne, keď sa vozidlo pohybuje.
Ak posilňovač riadenia vydáva veľa hluku, odstráňte vzduch pomocou pomocného vákuového čerpadla.
Na čerpacej stanici je namiesto zástrčky na prijímači nainštalovaný adaptér na pripojenie vákuovej pumpy. Vhodný adaptér je možné vyrobiť z iného krytu prijímača.
Pripojte vákuové čerpadlo.
Naštartujte motor a pomaly otočte volantom úplne doprava.
Zastavte motor a pomocou vákuovej pumpy vytvorte vákuum približne 0,15 baru, kým sa vzduch úplne neodstráni zo systému.
Pozor! Udržujte vákuum konštantné najmenej päť minút a vyrovnajte ho pomocou vákuovej pumpy.
Nakoniec odstráňte vákuum. Otočte volant úplne doľava a zopakujte proces odvzdušňovania.
Odstráňte vákuovú pumpu, skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte. Zatvorte uzáver prijímača.
Naštartujte motor a otáčajte volantom z jednej strany na druhú. Ak je z posilňovača riadenia zvýšený hluk, zopakujte proces odvzdušnenia.
Ak je hladina hluku stále vysoká, opustite vozidlo cez noc a zopakujte proces odvzdušnenia nasledujúci deň.