Figyelem! Felöntés előtt ne rázza fel az olajat, mert légbuborékok keletkezhetnek.
Levegő eltávolítása
Töltse fel a tartályt új, tiszta, buborékmentes hidraulikafolyadékkal a "MAX" jelzésig a tartályon.
Figyelem! Lassan töltse fel az olajat, hogy elkerülje a légbuborékok képződését.
Indítsa el a motort, és forgassa el háromszor a kerekeket egyik szélső helyzetből a másikba.
Figyelje az olajszintet a vevőben. Ne engedje, hogy a szint a "MIN" jelzés alá csökkenjen, ha szükséges, adjon hozzá olajat.
Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a hidraulikus rendszer tömítettségét. A csőcsatlakozásoknak, a fogasléc mandzsettáinak és a szeleptesteknek szorosnak kell lenniük.
Állítsa le a motort és ellenőrizze újra az olajszintet, szükség esetén töltsön utána.
Jegyzet! A szervokormány enyhe zaja a levegő eltávolítása után, miközben a motor jár, normálisnak tekinthető. Ez a zaj később eltűnik, amikor a jármű mozog.
Ha a szervokormány nagy zajt ad, távolítsa el a levegőt egy kiegészítő vákuumszivattyú segítségével.
A benzinkútnál a dugó helyett egy adaptert szerelnek fel a vevőegységre a vákuumszivattyú csatlakoztatásához. Egy másik vevőfedélből megfelelő adapter készíthető.
Csatlakoztassa a vákuumszivattyút.
Indítsa be a motort, és lassan forgassa el a kormánykereket teljesen jobbra.
Állítsa le a motort, és vákuumszivattyúval hozzon létre körülbelül 0,15 bar vákuumot, amíg a levegő teljesen el nem távozik a rendszerből.
Figyelem! Tartsa állandóan a vákuumot legalább öt percig, és vákuumszivattyúval állítsa be.
Végül távolítsa el a vákuumot. Fordítsa el teljesen balra a kormánykereket, és ismételje meg a légtelenítési folyamatot.
Távolítsa el a vákuumszivattyút, ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltse fel. Zárja le a vevőfedelet.
Indítsa be a motort, és forgassa el a kormányt zárról zárra. Ha a szervokormány fokozott zajt hall, ismételje meg a levegő eltávolítási folyamatot.
Ha a zajszint továbbra is magas, hagyja a járművet egy éjszakára, és másnap ismételje meg a légtelenítést.