A kerékcsapágy hézagának ellenőrzése (Focus Turnier 1)

            0

A Focus kerekei a karbantartást nem igénylő kettős golyóscsapágyak körül forognak. A modern hátsó tengely kerékcsapágyait körülbelül 150 000 km-re tervezték. Az első tengelyen lévő kerékcsapágyak természetesen nagyobb terhelést kapnak, mint a hátsón, és gyakran nem tartanak sokáig. A Focus kerékcsapágyait beszereléskor állítják be, ha megsérülnek, az egyetlen lehetőség a teljes csere.

A közelgő javítás tudatja magát: a kopott kerékcsapágyakat nem hagyhatja figyelmen kívül a hangos zaj. A jobbra kanyarodó csiszolóhangok hibás bal első kerékcsapágyat jeleznek, a balra kanyarodáskor hallható zajok a jobb oldali kerékcsapágy hibáját jelzik. Ehelyett képzeljen el egy bolti cserét: a csapágyak, a csapágygyűrűk, az agy és a kormány forgócsapágya nagyon szűk tűrések szerint készül. A professzionális telepítés speciális szerszámokat igényel. Mielőtt azonban a műhelybe menne, végezze el a következő tesztet:
  • Parkolja le a járművet sziklás vagy kövezett felületen. Fogja meg a kereket a felső szélénél, és próbálja meg ritmikusan mozgatni az autó hossztengelye mentén. A tökéletes csapágyak ezt csendben és játék nélkül bírják.
  • Ha holtságot észlel az első kerék csapágyain, kérjen meg egy segítőt, hogy húzza be a féket, és ellenőrizze újra. Ha még mindig van holtjáték, akkor hibás csapágyról van szó.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1