A Mondeo kerekei karbantartást nem igénylő kétsoros golyóscsapágyakon forognak. A modern hátsó tengelycsapágyak manapság körülbelül 150 000 km-t bírnak. Az első tengely kerékcsapágyai természetesen nagyobb terhelésűek, mint a hátsóké, így nem olyan hosszú élettartamúak. A Mondeo kerékcsapágyait az összeszerelés során szerelik be, ha megsérültek, csak teljes cserére van szükség. A közelgő javítás időben érezhető: a kopott csapágyak "észrevehetővé" válnak a rendkívül hangos forgási zaj miatt. A jobbra kanyarodáskor feltörő hangok egyértelműen a bal első csapágy hibáját jelzik. A balra kanyarodáskor fellépő zajok a jobb oldali kerékcsapágyhoz kapcsolódnak. A csere munkát bízza egy műhelyre – a csapágy, a kerékgyűrű, az agy és a kormányrögzítés mind nagyon magas tűréshatárral készül. A megfelelő telepítéshez speciális szerszámok használata szükséges. Mielőtt azonban felkeresné a műhelyt, végezze el a következő tesztet:
- Parkolja le az autót aszfalt vagy kőfelületre. Fogja meg a kereket a tetején, és próbálja meg ritmikusan mozgatni az autó hossztengelye mentén. A hibamentes csapágy ezt csendesen és játék nélkül kezeli.
- Ha az ellenőrzés során azt tapasztalja, hogy nagy rés van az első kerék csapágyain, kérjen meg egy asszisztenst, hogy húzza be a féket - ebben az időben a megfelelő keréken "ringat". Ha ezután is fennáll a rés, keresse meg a hibás tengelycsuklót.