Vezérlőkar csapágy ellenőrzése

Csak teljes csere: L alakú lengőkar

1 - Függőleges gumicsapágy, 2 - gömbfej,	3 - Vízszintes gumicsapágy.

A két csapágy és az első lengőkaros gömbcsukló karbantartásmentes. A külső gömbcsukló egy műanyag edényben található, amely tartós zsírral van feltöltve. A vezérlőkart azonban rendszeresen ellenőrizni kell és «kicsavarni» Letisztítás feszítőrúddal: A behatolt szennyeződés és nedvesség nyomokat hagy maga után, koptatópasztaként működnek. Ezért a következmények: a zsanérok kitörtek, a csapágyak pedig korrodálódtak.

ELJÁRÁS

Fordítsa el a kormányművet teljesen jobbra és balra. Szemrevételezéssel ellenőrizze mindkét gömbcsukló sérülését. Ehhez szerelje fel a rögzítőkart, és ellenőrizze a rést. Ugyanúgy ellenőrizze mindkét zsanért, és gondolja át, mi volt a zsanérokon eredetileg (kell) ismert rugalmassága. Amint a rögzítőkart elfordítják «ellenállás nélkül», zsanérok és így a teljes keresztkar leselejtezhető.

Tapasztalt amatőrként először azonnal gondolkodnia kell az ilyen önsegítésről. Úgy gondoljuk azonban, hogy ezt nem tanácsoljuk: ez a munka nem ér véget a keresztkar cseréjével: a javítás után a teljes első tengelyt meg kell mérni. Ezért a kezdetektől jobb, ha kapcsolatba lép egy speciális műhellyel.