A lengőkar csapágyának ellenőrzése (Mondeo 3)

Csak teljes csere: L alakú lengőkar

1 - Függőleges gumicsapágy, 2 - Golyófej,	3 - Vízszintes gumicsapágy.

Az első lengőkar két csapágya és gömbcsuklója karbantartásmentes. A külső gömbcsukló tartós kenőanyaggal töltött műanyag pohárban van elhelyezve. A keresztkart azonban rendszeresen ellenőrizni kell, és a rést egy feszítőrúddal "ki kell szorítani": a behatoló szennyeződés és nedvesség nyomokat hagy maga után, csiszolópasztaként működnek. Ezért a következmények: a zsanérok kitörnek, a csapágyak korrodálódnak.

VÉGREHAJTÁSI Parancs

Forgassa a kormányművet jobbra és balra ütközésig. Szemrevételezéssel ellenőrizze mindkét gömbcsukló sérülését. Ehhez szerelje fel a rögzítőkart, és ellenőrizze a rést. Ellenőrizze mindkét zsanért azonos módon, és vegye figyelembe, hogy a zsanéroknak kezdetben volt (kell) bizonyos rugalmassága. Amint a szerelőkart "ellenállás nélkül" elfordítják, a zsanérok és így a teljes lengőkar leselejtezhető.

Tapasztalt hobbiként először azonnal gondolkodnia kell egy ilyen önsegítésről. Ennek ellenére nem tanácsoljuk: ez a munka nem ér véget a lengőkar cseréjével: a javítás után a teljes első tengelyen kell méréseket végezni. Ezért a kezdetektől jobb, ha kapcsolatba lép egy speciális műhellyel.


A cikk teljes egészében a megadott weboldalról származik Fordbook.ru