Проверка на лагера на носача (Mondeo 3)

Само пълна подмяна: L-образен носач

1 - Вертикален гумен лагер, 2 - Топчеста глава,	3 - Хоризонтален гумен лагер.

Двата лагера и сферичният шарнир на предния носач не изискват поддръжка. Външната сферична става е поставена в пластмасова чаша, пълна с дълготрайна смазка. Въпреки това напречното рамо трябва да се проверява редовно и празнината трябва да се "изцежда" с помощта на лост: проникващата мръсотия и влага оставят следи, те действат като абразивна паста. Оттук и последствията: пантите са избити и лагерите корозират.

ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

Завъртете кормилния механизъм надясно и наляво, докато спре. Визуално проверете двете сферични шарнири за повреди. За да направите това, монтирайте монтажния лост и проверете празнината. Проверете и двете панти по същия начин и вземете предвид, че първоначално пантите са имали (трябва) да имат определена еластичност. Веднага след като монтажното рамо се завърти "без съпротивление", пантите и по този начин целият носач могат да бъдат бракувани.

Като опитен любител, първо трябва незабавно да помислите за такава самопомощ. Ние обаче не ви съветваме това: тази работа не приключва със смяната на носача: след ремонта е необходимо да се направят измервания на цялата предна ос. Ето защо от самото начало е по-добре да се свържете със специализиран сервиз.


Оригиналната статия е публикувана на [FORDBOOK.RU]