Скоростната рейка, излизаща от корпуса на кормилния механизъм отдясно и отляво, е защитена с гумени маншети. И двата маншета трябва да са водо- и прахоустойчиви. Мокрите маншети трябва да се сменят незабавно: тъй като проникването на мръсотия или влага бързо превръща смазката, присъстваща в кормилния механизъм, в абразивна паста, която незабавно разрушава кормилния механизъм.
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
- Използвайте фенерче, за да осветите плисираните маншети.
- Завъртете кормилния механизъм докрай надясно и наляво и свалете единия пръстен, след това другия. Имат ли пукнатини?
- Скоби 1 и 2 на двата маншета трябва да са поставени здраво.
Кормилните маншети над гредата на моста са сравнително добре защитени от външни влияния. Въпреки това, когато предната стена е демонтирана, понякога ги погледнете и в същото време проверете затягащите скоби 1 и 2 за здраво прилягане. |
|
|
