Проверка на защитните маншони на зъбната рейка

Зъбчатата рейка, излизаща от корпуса на кормилния механизъм, е защитена с гумен маншет отляво и отдясно. И двата маншета трябва да са сухи. Сменете незабавно мокрите маншети: проникването на мръсотия или влага в най-краткия възможен срок ще превърне смазката в кормилния механизъм в абразивна паста, която ще деактивира управлението.

Стъпки на работа

Осветете плисираните ръбове с фенерче.

Завъртете волана докрай надясно и наляво и след това разтегнете ролката с плисета, гънка по гънка. Виждат ли се пукнатини?

Ленти за опъване 1 и 2 трябва да бъдат здраво закрепени към двата маншета.



Кормилните втулки над опората на оста са сравнително добре защитени от външни повреди. Въпреки това, от време на време ги "поглеждайте" с демонтиран калник и проверявайте лентите за опъване 1 и 2 за здравина на закрепване.