Поведението при шофиране и безопасността на движението, заедно с други фактори, зависят от това колко надеждно колелата водят автомобила в избраната посока. И двете трябва да се случват възможно най-точно и целенасочено. Поради това реакцията на кормилното управление е прецизно настроена спрямо оста и спрямо геометрията на кормилното управление.
Шасито на Focus е убедителен пример за това, че модерните автомобили от среден клас не изискват много компромиси от своите купувачи по отношение на комфорта и безопасността при шофиране. Подпорите MacPherson дисциплинират предните колела на Focus, докато задните колела се управляват индивидуално от връзка на централната ос. Задните колела, както и при Mondeo Turnier, се управляват от SLA окачване с носачи с различна дължина. SLA окачването регулира следата, което прави Focus приятно активен автомобил в движение. Всички елементи на окачването на задния мост се поддържат от отделна напречна опора, която е шумоизолирана и завинтена към дъното на автомобила.
Серво управление: 1 - разширителен резервоар с хидравлично масло; 2 - тръба за налягане на хидравличното масло; 3 - кормилен механизъм с рейка и зъбно колело; 4 - тръбопровод за връщане на хидравлично масло; 5 - охлаждащ елемент (в зависимост от модела и конфигурацията); 6 - маслена помпа.