Ponašanje u vožnji i sigurnost u prometu, zajedno s drugim čimbenicima, ovise o tome koliko pouzdano kotači vode automobil u odabranom smjeru. I jedno i drugo treba se dogoditi što točnije i svrhovitije. Odaziv upravljanja je stoga precizno usklađen s osovinom i geometrijom upravljanja.
Šasija Focusa uvjerljiv je primjer činjenice da moderni automobili srednje klase od svojih kupaca ne traže mnogo kompromisa u pogledu udobnosti i sigurnosti u vožnji. MacPherson opruge upravljaju prednjim kotačima Focusa, dok se stražnjim kotačima zasebno upravlja središnjom osovinskom karikom. Stražnji kotači, kao u Mondeu Turnier, vođeni su SLA ovjesom s poprečnim ramenima različitih duljina. SLA ovjes prilagođava stazu, što Focus čini ugodno aktivnim automobilom u vožnji. Svi elementi ovjesa stražnje osovine poduprti su zasebnim poprečnim nosačem, koji je zvučno izoliran i pričvršćen vijcima na podvozje vozila.
Servo kontrola: 1 - ekspanzijski spremnik s hidrauličkim uljem; 2 - tlačna cijev hidrauličkog ulja; 3 - upravljački mehanizam zupčaste letve; 4 - povratni vod hidrauličkog ulja; 5 - rashladni element (ovisno o modelu i konfiguraciji); 6 - pumpa za ulje.