A vezetési viselkedés és a közlekedésbiztonság, valamint egyéb tényezők attól függnek, hogy a kerekek mennyire megbízhatóan vezetik az autót a választott irányba. Mindkettőnek a lehető legpontosabban és célirányosan kell történnie. A kormányzási reakció tehát pontosan a tengelyhez és a kormánygeometriához van hangolva.
A Focus futóműve meggyőző példája annak, hogy a modern középkategóriás autók nem igényelnek sok kompromisszumot vásárlóiktól a kényelem és a vezetésbiztonság terén. A MacPherson rugóstagok fegyelmezik a Focus első kerekeit, míg a hátsó kerekeket egyenként egy központi tengelykapcsoló vezérli. A hátsó kerekeket, akárcsak a Mondeo Turniernél, SLA felfüggesztés vezeti, különböző hosszúságú lengőkarokkal. Az SLA felfüggesztés beállítja a nyomtávot, ami a Focust kellemesen aktív mozgású autóvá teszi. Valamennyi hátsó tengely felfüggesztési elemet külön kereszttartó támasztja alá, amely hangszigetelt és a jármű aljához csavarozva van.
