Праверка падшыпніка папярочнага рычага падвескі (Мандэа 3)

Толькі поўная замена: L-вобразны папярочны рычаг

1 - Вертыкальны гумовы падшыпнік, 2 — Шаравая галоўка,	3 - Гарызантальны гумовы падшыпнік.

Два падшыпнікі і шаравой шарнір пярэдняга папярочнага рычага не патрабуюць тэхнічнага догляду. Вонкавы шаравой шарнір размяшчаецца ў пластмасавай чары, запоўненай доўгачасовай змазкай. Аднак папярочны рычаг варта рэгулярна аглядаць і адціскаць зазор з дапамогай манціроўкі: праніклая бруд і вільгаць пакідае сляды, яны дзейнічаюць як абразіўная паста. Адсюль наступствы: шарніры выбіваюцца і падшыпнікі каразуюць.

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Паварочвайце да ўпора рулявы механізм направа і налева. Візуальна праверце абодва шаравых шарніра на наяўнасць пашкоджанняў. Для гэтага ўсталюеце манціровачны рычаг і праверце зазор. Праверце такім жа чынам абодва шарніра і падумайце над тым, што шарніры першапачаткова валодалі (павінны) вядомай эластычнасцю. Як толькі манціровачны рычаг паварочваецца без супраціву, шарніры і тым самым увесь папярочны рычаг можна адпраўляць у металалом.

Як дасведчаны аматар, вы павінны спачатку адразу падумаць аб такой самадапамозе. Аднак мы лічым адраіць вас ад гэтага: гэтая праца не сканчаецца заменай папярочнага рычага: пасля рамонту неабходна правесці абмеры ўсяго пярэдняга маста. Таму з самага пачатку лепш звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню.


Зыходны артыкул размешчаны на [FordBook]