Az első kerekek helyes "alaphelyzete" a döntő tényező abban, hogy az első kerekek engedelmesen követik-e a kanyarokat, sík szakaszokon vagy az autópálya hosszú egyenes szakaszain. A járdaszegélyről már erős "lökések" jelentősen "kiegyensúlyozhatják" az első kerekek geometriáját. A kitört zsanérok és gumicsapágyak vagy a nem megfelelő javítások szintén negatívan befolyásolják a dinamikus tulajdonságokat. Ezért az alvázat szemrevételezéssel ellenőriztesse egy megfelelő mérőberendezéssel felszerelt műhelyben. A beállított első kerekek, mint egy figyelmes vezető, természetesen szigorúan követik a nyomvonalat. És persze akkor, ha mindkét első abroncs ugyanabból a "gumipékségből" származik, és ugyanolyan futófelülettel és előírt légnyomással rendelkezik. Ellenőrizze az adatbázist, és figyelje a következő tüneteket:
- A rosszul beállított kormánykerék a "ferdült" első kerekek első jele. Ezért mindig figyeljünk arra, hogy egyenes mozgásnál a kormány is egyenesen "álljon".
- Az első kerekek egy vonalban vannak a kormánykerék helyzetével egyenesen haladva?
- Az Ön Mondeója egyenesen vezet vízszintes talajon anélkül, hogy a kezét használná? Vagy folyamatosan változtatja a mozgás irányát, akár jobbra, akár balra?
- A kormány "önként" visszatér egyenes helyzetbe egy kanyarból való kilépés után?
- Az első gumik egyformán kopnak? Nézze meg a gumiabroncsok széleit, ugyanazokat a kopási mintákat mutatják?
(A tartalom a weboldal adatainak felhasználásával készült FordBook.ru)