Pravilan "osnovni položaj" prednjih kotača odlučujući je čimbenik u tome hoće li prednji kotači poslušno slijediti u zavojima, na ravnim dionicama ili na dugim ravnim dionicama autoceste. Već jaki "guranja" s rubnika mogu značajno "izravnotežiti" geometriju prednjih kotača. Izbijene šarke i gumeni ležajevi ili neprikladni popravci također imaju negativan utjecaj na dinamička svojstva. Stoga šasiju neka vizualno pregleda radionica opremljena odgovarajućom mjernom opremom. Podešeni prednji kotači će, poput pažljivog vozača, naravno, striktno pratiti stazu. I, naravno, kada obje prednje gume dolaze iz iste "pekare guma" i također imaju iste gazne površine i propisani tlak zraka. Provjerite svoju bazu podataka i promatrajte sljedeće simptome:
- Neporavnat upravljač je prvi znak "iskrivljenih" prednjih kotača. Stoga uvijek obratite pozornost na to da prilikom kretanja po ravnoj liniji i upravljač treba "stati" ravno.
- Jesu li prednji kotači poravnati s položajem upravljača kada vozite ravno?
- Vozi li vaš Mondeo ravno po ravnom terenu bez upotrebe ruku? Ili stalno mijenja smjer kretanja, bilo desno ili lijevo?
- Vraća li se upravljač "dobrovoljno" u položaj ravno naprijed nakon izlaska iz zavoja?
- Troše li se prednje gume jednako? Pogledajte rubove guma, pokazuju li iste uzorke istrošenosti?