ispraviti «osnovni položaj» prednji kotači odlučujući su čimbenici u tome hoće li prednji kotači poslušno slijediti vožnju u zavojima, na ravnim dionicama ili dugim ravnim dionicama autocesta. već jaka «kreteni» rubni kamen može osjetljivo «neravnoteža» geometrija prednjih kotača. Izbijene šarke i gumeni nosači ili neprikladni popravci također imaju negativan učinak na dinamička svojstva. Stoga neka vizualni pregled podvozja obavi servis koji ima odgovarajuću mjernu opremu. Podešeni prednji kotači, kao i pažljiv vozač, naravno, striktno će pratiti stazu. I, naravno, kada obje prednje gume dolaze iz istog «pekara guma» a također imaju iste gazišta i propisani tlak zraka. Provjerite bazu podataka i promatrajte sljedeće simptome
- Nagnut volan je prvi znak «iskrivljena» prednji kotači. Stoga uvijek obratite pažnju na to da prilikom vožnje po ravnom treba i upravljač «stajati» izravna.
- Jesu li prednji kotači u liniji s položajem upravljača?
- Vozi li vaš Mondeo ravno po ravnom terenu? «bez upotrebe ruku»? Ili stalno mijenja smjer kretanja desno, pa lijevo?
- Povratak» upravljač nakon izlaska iz zavoja «dobrovoljno» u pravocrtnom položaju?
- Imaju li prednje gume istu istrošenost? Pogledajte rubove guma, imaju li iste tragove istrošenosti?
Komentari posjetitelja