Lengőkar csere (elülső)

A deformált lengőkarokat mindig szerelvényként kell cserélni. De a kopott csapágyperselyek kicserélhetők, bár jobb, ha ezt a munkát a műhelyére bízza (lásd a részt «A vezérlőkar csapágyainak ellenőrzése»). Annak érdekében, hogy a csapágydobozok pontosan illeszkedjenek, és valóban bizonyos távolságra legyenek egymástól, a szakemberek speciális szorítószerszámot vagy hidraulikus prést használnak a megfelelő fúvókákkal.

Szétszerelés

Húzza be a kéziféket, lazítsa meg a kerékanyákat.

Emelje fel a járművet és helyezze állványra. Rögzítse a hátsó tengelyt egy további ékkel.

Távolítsa el az első kereket.

Csavarja ki a csavarokat a forgattyúházon és a kerékházon (mindkét oldalon kettő).

Távolítsa el a forgattyúház védelmét.

Fedje le a gömbcsukló tömítőajkát egy puha ruhával.

Csavarja ki az 1. csavart; Válassza le a gömbcsuklót 2, ehhez használjon lehúzót.



Távolítsa el az 1. és 2. csavart az alsó keresztirányú karról.




Távolítsa el a keresztirányú kart.

Telepítés

Mindig új anyákat, csavarokat és alátéteket használjon.

Öt lépésben húzza meg a keresztirányú kar rögzítőcsavarjait. 1. húzza meg az anyát 1–100 Nm nyomatékkal; 2. majd húzza meg a 2. anyát további 60°-kal; 3. húzza meg a 2-es anyát 120 Nm-re; 4. húzza meg a csavart 3–120 Nm nyomatékkal; 5. húzza meg a 3. csavart 90°-kal; majd nyomatékkulccsal ellenőrizze a 3. csavart, hogy a meghúzási érték 170-230 Nm.



Ne felejtse el a hővédő pajzsot a vezérlőkaron.

Nyomja be a gömbcsuklót.

húzza meg a csavart (50 Nm).



Szerelje be az első kereket.

Végezze el a munkát fordított sorrendben.

Mérje meg az első tengelyt a műhelyben.