A lengőkar cseréje (elöl) (Focus Turnier 1)

A deformált lengőkarokat mindig szerelvényként kell cserélni. De a kopott csapágytengelyek cserélhetők, bár jobb, ha ezt a munkát a műhelyre bízza (lásd a részt "A lengőkaros csapágyak ellenőrzése"). Annak érdekében, hogy a csapágyazott tengelydobozok pontosan illeszkedjenek egymáshoz, és valóban bizonyos távolságra legyenek egymástól, a szakemberek speciális szorítószerszámot vagy hidraulikus prést használnak megfelelő tartozékokkal.

Szétszerelés

Húzza be a kéziféket, és lazítsa meg a kerékanyákat.

Emelje fel az autót, és helyezze állványra. Rögzítse a hátsó tengelyt egy kiegészítő ék segítségével.

Távolítsa el az első kereket.

Távolítsa el a csavarokat a forgattyúházvédőn és a keréktéren (két-két oldalon).

Távolítsa el a forgattyúház védelmét.

Fedje le a gömbcsukló tömítőajkát egy puha ruhával.

Csavarja ki a csavart 1; válassza le a 2. gömbcsuklót, ehhez használjon lehúzót.



Csavarja ki az 1. és 2. csavart az alsó lengőkaron.





Távolítsa el a lengőkarokat.

Telepítés

Mindig új anyákat, csavarokat és alátéteket használjon.

Öt lépésben húzza meg a vezérlőkar rögzítőcsavarjait. 1. Húzza meg elő az anyát 1-100 Nm nyomatékkal; 2. majd húzza meg a 2. anyát további 60°-kal; 3. húzza meg az anyát 2 120 Nm-re; 4. Húzza meg elő a csavart 3–120 Nm nyomatékkal; 5. húzza meg a csavart 3 90°-kal; majd nyomatékkulccsal ellenőrizze a 3. csavart, hogy a meghúzási érték 170-230 Nm.



Ne felejtse el a hővédőt a lengőkaron.

Nyomja be a gömbcsuklót.

Húzza meg a csavart (50 Nm).



Helyezze be az első kereket.

Végezze el a munkát fordított sorrendben.

Mérje meg az első tengelyt egy műhelyben.