Sadržaj: Demontaža ↳ Montaža ↳
Deformirane poluge treba uvijek zamijeniti kao sklop. Ali istrošene osovinske kutije ležajeva mogu se zamijeniti, iako je bolje taj posao povjeriti svojoj radionici (vidi odjeljak "Provjera ležajeva vijka"). Kako bi osigurali da se ležajna osovinska kućišta točno podudaraju i zapravo nalaze na određenoj udaljenosti jedna od druge, profesionalci koriste poseban alat za zatezanje ili hidrauličku prešu s odgovarajućim dodacima.
Demontaža
Zategnite ručnu kočnicu i otpustite matice kotača.
Podignite automobil i postavite ga na tronošce. Osigurajte stražnju osovinu dodatnim klinom.
Skinite prednji kotač.
Uklonite vijke na štitniku kućišta radilice i kućištu kotača (po dva sa svake strane).
Uklonite zaštitu kućišta radilice.
Pokrijte brtveni rub na kuglastom zglobu mekom krpom.
Odvijte vijak 1; odvojite kuglasti zglob 2, za to koristite izvlakač.
Kuglasti zglob
Odvijte vijke 1 i 2 na donjoj poluzi.
Odvojite polugu
Uklonite žicu.
Montaža
Uvijek koristite nove matice, vijke i podloške.
Zategnite pričvrsne vijke kontrolne ruke u pet koraka. 1. Prethodno zategnite maticu 1 na 100 Nm; 2. zatim zategnite maticu 2 za još 60°; 3. zategnite maticu 2 na 120 Nm; 4. Prethodno zategnite vijak 3 na 120 Nm; 5. zategnite vijak 3 90°; zatim provjerite vijak 3 s moment ključem da vidite je li vrijednost zatezanja 170-230 Nm.
Zategnite traku u pet koraka
Ne zaboravite toplinski štit na viljušku.
Pritisnite kuglasti zglob.
Zategnite vijak (50 Nm).
Montirajte kuglasti zglob
Stavite prednji kotač.
Dovršite posao obrnutim redoslijedom.
Izmjerite prednju osovinu u radionici.