Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Deformované priečne ramená by sa mali vždy vymeniť ako celok. Opotrebované ložiskové skrine nápravy sa však dajú vymeniť, aj keď je lepšie zveriť túto prácu vašej dielni (pozri časť "Kontrola ložísk lichobežníka"). Aby sa zabezpečilo, že ložiskové ložiskové skrine presne lícujú a sú skutočne v určitej vzdialenosti od seba, používajú profesionáli špeciálny uťahovací nástroj alebo hydraulický lis s príslušnými nadstavcami.
Demontáž
Zatiahnite ručnú brzdu a uvoľnite matice kolesa.
Zdvihnite auto a postavte ho na statívy. Zaistite zadnú nápravu pomocou prídavného klinu.
Odstráňte predné koleso.
Odstráňte skrutky na kryte kľukovej skrine a podbehu kolesa (dve na každej strane).
Odstráňte ochranu kľukovej skrine.
Zakryte tesniaci okraj na guľovom kĺbe mäkkou handričkou.
Odskrutkujte skrutku 1; odpojte guľový kĺb 2, použite na to sťahovák.
Guľový kĺb
Odskrutkujte skrutky 1 a 2 na spodnom priečnom ramene.
Odpojte lichobežník
Odstráňte lichobežník.
Montáž
Vždy používajte nové matice, skrutky a podložky.
Utiahnite upevňovacie skrutky ramena nápravy v piatich krokoch. 1. Predbežne utiahnite maticu 1 až 100 Nm; 2. potom utiahnite maticu 2 o ďalších 60°; 3. utiahnite maticu 2 až 120 Nm; 4. Predbežne utiahnite skrutku 3 až 120 Nm; 5. utiahnite skrutku 3 o 90°; potom skontrolujte skrutku 3 pomocou momentového kľúča, či je hodnota utiahnutia 170-230 Nm.
Utiahnite lichobežník v piatich krokoch
Nezabudnite na tepelný štít na lichobežníku.
Zatlačte guľový kĺb.
Utiahnite skrutku (50 Nm).
Namontujte guľový kĺb
Umiestnite predné koleso.
Dokončite prácu v opačnom poradí.
Zmerajte prednú nápravu v dielni.