Kontrola ložísk lichobežníka nezávislého zavesenia (Focus Turnier 1)

Obe ložiská a guľový kĺb predného ramena sú bezúdržbové. Vonkajší guľový kĺb je uložený v syntetickom puzdre s dlhotrvajúcim mazaním. Priečne ramená však treba pravidelne kontrolovať a štrbinu stlačiť montážnou pákou: prenikajúca špina a vlhkosť zanechávajú svoje stopy, pôsobia ako brúsna pasta. Následok: pánty sa vybijú a ložiská zhrdzavejú.

Etapy práce

Otočte volantom úplne.

Skontrolujte, či pravý a ľavý guľový kĺb nie je zvonka poškodený. Nasaďte montážnu páku a skontrolujte medzeru.

Obe ložiská skontrolujte rovnakým spôsobom. Pamätajte, že ložiská musia mať na začiatku určitú elasticitu. Ak sa bez odporu otáča iba montážna páka, ložiská sú opotrebované.

Skúsení amatérski mechanici, vybavení tým správnym vybavením, sa budú chcieť pustiť do práce sami. Neodporúčame vám to však robiť, keďže práca nespočíva len vo výmene ložiska alebo guľového kĺbu: namiesto toho musíte po dokončení opravy demontovať zostavu ramena nápravy a premerať prednú nápravu. Špecializovaná dielňa to urobí lepšie.