Змест: Дэмантаж ↳ Мантаж ↳
Дэфармаваныя папярочныя рычагі заўсёды павінны замяняцца ў зборы. Але зношаныя буксы падшыпнікаў можна замяняць, хоць гэтую працу лепш даручыць свой майстэрні (гл. раздзел "Праверка падшыпнікаў папярочных рычагоў"). Для таго каб буксы падшыпнікаў супадалі сапраўды і сапраўды знаходзіліся на вызначанай адлегласці сябар ад сябра, прафесіяналы выкарыстаюць адмысловую зацяжную прыладу або гідраўлічны прэс з якія адпавядаюць асадкамі.
Дэмантаж
Уключыце ручны тормаз, прыслабце колавыя гайкі.
Падніміце аўтамабіль і пастаўце на трыножкі. Зафіксуйце заднюю вось, падклаўшы дадаткова клін.
Дэмантуйце пярэдняе кола.
Адкруціце балты на абароне картэра і колавай нішы (па два на кожным боку).
Зніміце абарону картэра.
Зачыніце мяккай анучай ушчыльняльную закраіну на шаравым шарніры.
Выкруціце ніт 1; адлучыце шаравой шарнір 2, выкарыстоўвайце для гэтага здымніка.
Шаравой шарнір
Выкруціце балты 1 і 2 на ніжнім папярочным рычагу.
Адлучыце папярочны рычаг
Дэмантуйце папярочны рычаг.
Мантаж
Заўсёды выкарыстоўвайце новыя гайкі, балты і падкладныя шайбы.
Зацягніце крапежныя ніты папярочнага рычага ў пяць прыёмаў. 1. папярэдне зацягніце гайку 1 на 100 Нм; 2. затым зацягніце гайку 2 яшчэ на 60°; 3. зацягніце гайку 2 на 120 Нм; 4. папярэдне зацягніце ніт 3 на 120 Нм; 5. давярніце ніт 3 на 90°; затым праверце ніт 3 дынамаметрычным ключом, ці роўная велічыня зацяжкі 170-230 Нм.
Зацягніце папярочны рычаг у пяць прыёмаў
Не забудзьцеся аб цеплаахоўным экране на папярочным рычагу.
Уцісніце шаравой шарнір.
Зацягніце ніт (50 Нм).
Змантуйце шаравой шарнір
Пастаўце пярэдняе кола.
Завершыце працы ў зваротным парадку.
Вымерайце перадпакой вось у майстэрні.
[Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе FORDBOOK.RU]