Смяна на носач (отпред)

Деформираните носачи винаги трябва да се сменят като комплект. Но износените лагерни оси могат да бъдат заменени, въпреки че е по-добре да поверите тази работа на вашия сервиз (вижте раздел "Проверка на носачите на носачите"). За да се гарантира, че носещите полуоси съвпадат точно и са на определено разстояние една от друга, професионалистите използват специален инструмент за затягане или хидравлична преса с подходящи приставки.

Демонтаж

Поставете ръчната спирачка и разхлабете гайките на колелата.

Повдигнете колата и я поставете на стативи. Закрепете задната ос с помощта на допълнителен клин.

Свалете предното колело.

Отстранете болтовете на предпазителя на картера и колелото (по два от всяка страна).

Свалете защитата на картера.

Покрийте уплътнителния ръб на сферичния шарнир с мека кърпа.

Развийте болт 1; разкачете сферичната става 2, използвайте теглич за това.



Развийте болтове 1 и 2 на долния носач.




Отстранете носача.

Монтаж

Винаги използвайте нови гайки, болтове и шайби.

Затегнете монтажните болтове на контролното рамо на пет стъпки. 1. Затегнете предварително гайка 1 до 100 Nm; 2. след това затегнете гайка 2 още 60°; 3. затегнете гайка 2 до 120 Nm; 4. Затегнете предварително болт 3 до 120 Nm; 5. затегнете болт 3 на 90°; след това проверете болт 3 с динамометричен ключ, за да видите дали стойността на затягане е 170-230 Nm.



Не забравяйте топлинния щит на носача.

Натиснете сферичната става.

Затегнете болта (50 Nm).



Поставете предното колело.

Завършете работата в обратен ред.

Измерете преден мост в сервиз.